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　　很多企業(yè)在選擇叉車品牌時，存在著一定的誤區(qū)：如果均為進口品牌的叉車，都是差不多的，價格也應該是接近的。實際上這是一個常識性的錯誤，就像汽車一樣，進口品牌的汽車很多，不同品牌之間的價格差距也非常大，而性能當然也有差別。此外，叉車是一種工業(yè)設(shè)備 fd series系列叉車，-限度地-設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是企業(yè)目標之一，停工就意味著損失。因此選擇一個售后服務有保障的品牌是-的。的叉車市場非常大 x&y系列叉車，因此吸引了很多的國外品牌叉車供應商，但是地域遼闊，要想建立一個全國性

叉車的配氣機構(gòu)主要機件：

　　氣門導管：其作用是引導氣門作正確的軸向運動，同時還將氣門桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換，氣門導管單獨制成，再壓入氣缸體(或氣缸蓋)。氣門導管壓入氣缸體(或氣缸蓋)時 htf-u系列叉車，應有一定的過盈量及壓入-，以--的傳熱。

　　氣門彈簧：其作用是用來-氣門和氣門座的密合，并用以減緩和克服氣門及其他傳動件所產(chǎn)生的慣性力，以防破壞配氣機構(gòu)的正常工作。

　　氣門挺桿：它將凸輪的推舉運動傳給氣門(側(cè)置式)或推桿(頂置式)，以控制氣門的開閉。

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