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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)性能
(五)確定庫(kù)容量(包括緩存區(qū))
庫(kù)容量是指在同一時(shí)間倉(cāng)庫(kù)可容納的貨物單元數(shù),這對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)來說是一個(gè)非常重要的參數(shù)。由于在庫(kù)存周期會(huì)受到許多預(yù)料之外因素的影響 立體庫(kù)貨架-,因此庫(kù)存量的波峰值有時(shí)會(huì)-超出自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容量。除此之外,有的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)僅僅考慮了貨架區(qū)的容量,而忽視了緩存區(qū)的面積,結(jié)果造成緩存區(qū)的面積不足,使得貨架區(qū)的貨物出不來,庫(kù)房外的貨物進(jìn)不去。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)性能
(六)庫(kù)房面積與其他面積的分配
由于總面積是一定的 自動(dòng)化立體庫(kù)貨架,而許多第三方物流企業(yè)在建造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)只重視辦公、實(shí)驗(yàn)(包括研發(fā))的面積,卻忽視了庫(kù)房面積 立體庫(kù)貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此造成了這種局面 立體庫(kù)貨架,即為了滿足庫(kù)容量的需要,只好通過向空間發(fā)展來達(dá)到要求。但是貨架越高,機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)成本和運(yùn)行成本也就越高。除此之外,由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)-的物流路線是直線形的,但在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)往往會(huì)受到平面面積的-,造成本身物流路線的迂回(往往是s形,甚至是網(wǎng)狀),這會(huì)增加許多不-的投入和麻煩。
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