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風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法
在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，機(jī)械不可避免的可能會發(fā)生一些故障，可能是風(fēng)機(jī)的某一部分或者某一零件，但是這是如果我們懂得風(fēng)機(jī)的建議故障處理辦法，那么久不怕這些小小的故障會耽誤生產(chǎn)和工作效率了。下面淄博乾通風(fēng)機(jī)廠就向客戶們介紹下風(fēng)機(jī)的簡單故障以及處理辦法。
風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法
1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于
轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子 主扇k40風(fēng)機(jī)，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm，轉(zhuǎn)-偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動件因受運(yùn)動空間的-，其自動對心的機(jī)能受影響，振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī) k40風(fēng)機(jī)，軸承終將燒損 k40風(fēng)機(jī)，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。
礦用風(fēng)機(jī)的排除方法
排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風(fēng)機(jī)，軸承振動值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因 37kwk40風(fēng)機(jī)，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內(nèi)故障燒損。
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