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支承環(huán)對v形密封圈的位置其決定性作用，同時保護(hù)密封圈，避免承受徑向力，維護(hù)密封唇的機能，因此它的形狀和尺寸精度直接影響密封唇的工作，也為此必須對它精加工。支承環(huán)與密封圈的角度相同。為了充分發(fā)揮v形密封唇的功能，讓介質(zhì)壓力-的作用于密封圈，使其充分張開，支承環(huán)不但不給過盈而且要小于公稱截面寬2%~5%。其外徑應(yīng)小于唇的外徑，內(nèi)徑應(yīng)大于唇的內(nèi)徑，其間應(yīng)有一定間隙。
在工作壓力高的情況下，還要開設(shè)通油孔，以使密封圈受壓面的壓力分布均勻，幾個密封圈同時起密封作用；同時可避免非工作唇部產(chǎn)生逆壓損壞。密封圈頂端的小圓弧形槽安裝時夾有空氣，工作時應(yīng)設(shè)法排除 v型組合密封圈規(guī)格，方法是在支承環(huán)底部鉆幾個軸向小孔。
壓環(huán)是調(diào)節(jié)壓緊力用的，同時也對密封圈起定位作用。通常它的凹部與密封圈角度相同，也需精加工。當(dāng)內(nèi)壓低、要求摩擦小時，凹部的角度可以比填料的角度大一些，-可到96°。與支承環(huán)不同，它不能有間隙，而應(yīng)有一定過盈，壓環(huán)唇部的過盈應(yīng)為6%~8%。
v形圈接觸部位的金屬材料越硬，其使用壽命越長。在高壓、高速下使用時，滑移面的表面硬度應(yīng)高于hs60。一般缸體用鑄鐵和鋼，活塞桿則以硬質(zhì)鋼為好。
鋁、黃銅以及不銹鋼等與橡膠接觸易產(chǎn)生腐蝕，對磨損性不利 v型組合油封規(guī)格，-不用（汽缸可用）。密封面的表面光潔不僅可以減少摩擦，而且應(yīng)注意，滑動面光潔過度，潤滑油容易被擦拭，是密封圈因不潤滑而造成磨損。
一般缸內(nèi)壁的粗糙度ra為0.8~0.40μm。為降低v形密封圈的摩擦阻力，延長使用壽命，應(yīng)在密封滑移部位采取潤滑措施
v型圈耐磨性是純ptfe的上百倍。運動壽命比硅橡膠密封長。適應(yīng)溫度范圍-40～200℃，密封壓力達(dá)70mpa。
耐腐蝕性：能夠承受除了熔融的堿金屬 聚四氟v型組合，-介質(zhì)以及高于300℃-之外的所有強酸（包括王水）、-、還原劑和各種-的作用。
絕緣性：不受環(huán)境及頻率的影響，體積電阻可達(dá)1018歐姆?厘米，介質(zhì)損耗小，擊穿電壓高。
耐高低溫性：對溫度的影響變化不大，溫域范圍廣，可使用溫度-190~260℃。
自潤滑性：具有塑料中小的摩擦系數(shù) v型組合，是理想的無油潤滑材料。
表面不粘性：已知的固體材料都不能粘附在表面上，是一種表面能小的固體材料。
耐-老化性，耐輻照性能和較低的滲透性：長期暴露于-中，表面及性能保持不變。
不燃性：限氧指數(shù)在90以下。
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