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隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，無論在數(shù)量上還是在上，對道路施工-是-級公路面層所用的石料的要求正在不斷提高。顆式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、輥輪式破碎機(jī)的破碎比小、破碎效率低、能耗高、針片狀產(chǎn)品的含量高，這些缺點(diǎn)使得這些類型的破碎機(jī)在一些對礦石產(chǎn)品特性要求-場合不能被使用。
為了提高路面強(qiáng)度和抗滑性能，玄武巖、閃長巖等-石料得到了越來越普遍的應(yīng)用。但此類巖石石質(zhì)堅硬，抗壓強(qiáng)度達(dá)到200-30ompa（普通石灰?guī)r僅為80-120mpa） 石子加工設(shè)備價格，若采用諸如顆式破碎機(jī)的常規(guī)破碎設(shè)備則容易產(chǎn)出細(xì)長及扁平狀顆粒，即針片狀顆粒。而石料中的針片狀顆粒承受能力差，容易斷裂 石子廠設(shè)備，如果含量過高則會影響路面，這就需要一種能夠生產(chǎn)出礦石顆粒度比較好破碎機(jī)一-式破碎機(jī)。
-式破碎機(jī)和以上破碎機(jī)相比具有破碎比大、產(chǎn)品顆粒好、破碎-、結(jié)構(gòu)簡單、能耗較低、出料細(xì)而均勻、易損零件少、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)， 其正以-的趨勢逐步取代顆式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)成為許多行業(yè)中初級破碎、中細(xì)破碎過程中的重要設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)“多破少磨”的理想設(shè)備。
一、破碎機(jī)的清潔
清洗破碎機(jī)的柴油機(jī)、底盤、工作裝置的外表可以起到除垢去污的作用，在清洗過程中還可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏油部位，為下一步維修保養(yǎng)做好前期工作。嚴(yán)禁用高壓高溫的水槍來沖洗防水要求高的部位，-是電器部分，以免造成損壞。
二、破碎機(jī)油液的選用和更換
1、更換潤滑油和潤滑脂
換季保養(yǎng)時 石子，將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油換成冬季用的齒輪油，換油時注意清洗。
2、燃料油的選用
柴油在低溫時容易結(jié)蠟，黏度增加 石子加工廠設(shè)備，流動性變差，霧化-，使其燃燒過程惡化，降低了柴油機(jī)的動力和經(jīng)濟(jì)性。為了使柴油機(jī)工作柔和，減少油耗，應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的柴油。一般選用原則是：柴油的凝點(diǎn)比環(huán)境混度低5℃左右。冬季可供選擇的柴油牌號有：-10#、-20#、-35#等。保養(yǎng)時，應(yīng)清潔燃油系統(tǒng)。-清洗所有濾網(wǎng)，更換燃油濾芯，放出油水分離器的污水并進(jìn)行清洗，同時檢查輸油泵的工作情況，消除故障-。
3、柴油機(jī)機(jī)油的更換
柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的低溫機(jī)油。盡量選用-機(jī)油，這類機(jī)油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在柴油機(jī)的精密部件中留下沉積物，能-延長柴油機(jī)壽命。多級機(jī)油可以在較寬的溫度范圍內(nèi)工作，一般可選黏度等級為sae5w-40或sae10w-40的多級機(jī)油。更換機(jī)油的同時，應(yīng)更換或清洗機(jī)油濾清器。
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