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公交站臺設計原則
對公交站臺改進并設計要結合人體尺寸并運用物理力的作用原理,使候車亭不僅符合人體適應性而且能夠有-的遮擋作用;
根據(jù)人的視覺能力對指示牌進行優(yōu)化,主要用到了人的視線范圍(上40度—下20度范圍)、人對光線的適應能力(人對光線有適應過程,從-到亮光)以及人對顏色的區(qū)分能力(不同的顏-分可以在比較遠的位置區(qū)分開,所以可以根據(jù)這一點提前對公交車的到來掌握),結合公交車顏色的不同讓指示牌的各個線路用不同顏色指示;
還有,人對環(huán)境的行為能力方面,在公共場合人與人之間的間隔要適度,比如對座椅設計時要充分考慮人的心理特征。當然,還考慮到了符合其他人的因素,比如對殘疾人乘車的問題等。
設計的原則是-限度地滿足人對環(huán)境的需求,使人能在輕松愉快的環(huán)境中候車,減少人的運動幅度以及盡量縮短人查找路線的時間,使公交站臺的設計能體現(xiàn)方便、舒適,并與公交車一體化節(jié)約乘車花費的整個時間。
公交站臺制作顏色有多重要
公交站臺是由公交站臺制作廠家制作出來的,在制作公交站臺之前,要進行一系列的準備。在制作公交站臺之前,首先要選好地址,選地址時要參考市民的意見。在選完地址后,就開始制作公交站臺了。
大家都知道,公交站臺是城市的一張名片。在制作公交站臺時 智能公交候車亭,要考慮站臺顏色。公交站亭色彩在人們的直觀感受中,能反應環(huán)境的性格傾向,富有情感的表現(xiàn)力度,是公共設施中為活躍的語言。
色彩能明顯地展示公交站亭系統(tǒng)設施造型的個性;解釋此環(huán)境中人的客觀需求。所以,對設施的色彩設計是人性化設計不得不考慮的重要方面。人性化的設施色彩應該賦予公交站亭系統(tǒng)生氣和活力,重要的是創(chuàng)造系統(tǒng)與人順利溝通的渠道。
在選擇公交站臺顏色時 候車亭,應考慮周邊環(huán)境的顏色。公交站臺一般體積較大,因為其有座椅和頂棚,所以占地面積較大。而這兩樣是必不可少的,它可以為市民遮風避雨。由于站臺占地面積大,所以要注意,顏色應與周邊環(huán)境相和諧。
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