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涂裝前處理工藝的危險(xiǎn)性解析
前處理作業(yè)包括除油、除舊漆、除銹、拋光、打磨、酸洗、磷化、鈍化、清洗等。
市場上提供的脫漆劑往往含有-或-的同系物 消防箱噴涂設(shè)備規(guī)格,而常用的除油用-以汽油和二-較為普遍,此外還有-等。
除油工藝還常常用到-烴類溶劑,如-乙烯、--和-三氟-等 消防箱噴涂設(shè)備工藝,均屬于不同程度的-,其中以-乙烯為-,它與水易生成-的-。
用化學(xué)方法除銹時(shí)主要采用-、-、-和磷酸溶液,而且磷酸也是磷化處理液的主要組分,以上4種酸液在使用中,存在著化學(xué)灼傷和腐蝕危險(xiǎn)因素。而工藝過程中產(chǎn)生的酸霧,既有腐蝕和職業(yè)危害問題,還存在-的環(huán)境影響,需要治理凈化。
而機(jī)械方法除銹工藝則存在粉塵和噪聲危害的問題。如采用機(jī)動(dòng)工具除銹、拋丸除銹或噴丸除銹工藝時(shí),會(huì)有大量粉塵散逸,超過作業(yè)場所允許的粉塵濃度限值 消防箱噴涂設(shè)備,如果不進(jìn)行有效地粉塵凈化,必然造成職業(yè)傷害和環(huán)境危害。
粉塵凈化、酸霧排放及其凈化,以及除油工藝-揮發(fā)等,都需要用機(jī)械通風(fēng)。而通風(fēng)系統(tǒng)所配備的風(fēng)機(jī)和風(fēng)管將成為主要噪聲源。
在船舶行業(yè)、冶金行業(yè)以及機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)的重機(jī)行業(yè)的涂裝工藝中,大量進(jìn)行二次除銹作業(yè)。在二次除銹作業(yè)中,當(dāng)含鋅的保養(yǎng)底漆(車間底漆)遇上車間內(nèi)的焊接作業(yè)時(shí),會(huì)產(chǎn)生鋅蒸氣,操作者將蒙受-的鋅職業(yè)病的危害。
烤漆流水線,改為噴塑流水線,需要增加那些設(shè)備
1、手動(dòng)噴粉室或者自動(dòng)噴粉室1套
需參照原有的流水線輸送鏈、軌道、掛件的高度和噴涂目標(biāo)工件的尺寸確定噴粉室的各處尺寸和技術(shù)參數(shù)。
2、脈沖粉末回收或者小旋風(fēng)+濾芯二級(jí)回收、大旋風(fēng)+濾芯二級(jí)回收。
3、手動(dòng)靜電噴涂機(jī)或者自動(dòng)噴涂機(jī)
采用自動(dòng)靜電噴涂機(jī),可以提高工效和噴涂、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省粉末涂料、提高成品率。
4、提高原用于烤漆的烘道的溫度
增加烘道的加熱功率,使烘道內(nèi)溫度由烤漆常用的120℃提高到適合于靜電噴塑高溫固化的180℃~200℃。
如果原來的噴漆線上輸送鏈有空閑的地方 消防箱噴涂生產(chǎn)線,可以將定做的噴粉室加上,再將烘道溫度提高到180℃~200℃,就可以進(jìn)行靜電噴涂操作,使噴涂線變成“噴漆/噴塑兩用線”。原有的噴漆線的價(jià)值會(huì)得到-限度的利用。
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