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輪轂選購知識2015版

按輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

烤漆輪轂價格適中、-。

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久汽車輪轂改色膜，即使車輛報廢了太原汽車輪轂改色，輪轂的顏色依舊不變。

很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些前衛(wèi)、動感-的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規(guī)格齊全。

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輪轂偏距：英文是offset，俗稱et值汽車輪轂改色可撕噴膜，輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫剖面中心線)之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進還是向外凸出。

對一般轎車而言，et值為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負。比如一臺車的偏距值為40，若是換上了et45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內(nèi)。

et值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至-無-常安裝。

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