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接觸精度是指彈簧減震器在工作時相互嚙合的彈簧接觸的均勻程度和齒面與接觸斑點大小的比例阻尼減震器，它直接影響到減震器的承載能力和工作壽命橡膠減震器，接觸不均勻?qū)⑹箯椈蛇^早磨損和產(chǎn)生過大的接觸應(yīng)力側(cè)間隙是指相嚙合的彈簧，在非工作面間留有的間隙空氣減震器，它可以用來貯油潤滑、減少接觸面磨損減震器，補償彈簧加工誤差、溫度變形、安裝誤差以及防止減震器傳動相互卡住或咬死的現(xiàn)象發(fā)生，減震器的側(cè)間隙是選用適當(dāng)?shù)凝X厚-偏差和中心距-偏差來獲得的。

相互嚙合的阻尼減震器，可以是平行的或相交的，也可以既不平行也不相交。阻尼減震器的形狀有圓柱形、圓錐形。

阻尼彈簧減震器的優(yōu)點是:它在傳動過程中，互相嚙合的兩個彈簧，不是沿全長同時接觸，而是每對彈簧的接觸逐漸地從一端移到另一端的，因此傳動平穩(wěn)、響聲很小，沖擊振動也小，同時因接觸的多，且能獲得大的傳動比。當(dāng)兩彈簧間有幾對咬合時，它可以用改變彈簧螺旋角的方法。

對于彈簧減震器來說，由正弦載荷引起的彈簧損傷，正弦載荷可以是常幅值載荷，也可以是變化規(guī)律已知的變載荷。無論屬于哪種類型，只要使用已知的彈簧疲勞強度值以及測量或計算出部件的應(yīng)力級，就可以應(yīng)用上面所敘述的累積損傷理論中的方法之一來估算出累積彈簧減震器減震彈簧的疲勞損傷。對于常幅值載荷級，邁納準則是一個有效的標(biāo)準。材料強度可以通過常幅值載荷級的試驗確定出來。

對于彈簧減震器幅值變化規(guī)律已知的正弦載荷，利用亨利非線性損傷理論是比較-的。變幅值正弦載荷級如在正弦掃描試驗的環(huán)境下，當(dāng)掃描頻率通過試件的彈簧諧振頻率時就會出現(xiàn)同樣的結(jié)果。從亨利非線性理論可知，必須算出每根彈簧減震器減震彈簧載荷級上的循環(huán)比。

彈簧減震器在正弦掃描試驗情況下，各種載荷級循環(huán)比的計算方法如下：從固定在管道上的彈簧減震器或應(yīng)變片以及已知的試驗頻率掃描范圍就可知道響應(yīng)隨頻率變化的特征，從而能夠把響應(yīng)應(yīng)力級劃分成各種幅值等級。每個彈簧減震器的幅值等級的時問是已知的，因此當(dāng)知道每級的平均頻率時，就可以把每個等級的循環(huán)比計算出，然后就能估計出累積損傷。

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