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數(shù)控車床發(fā)展方向

發(fā)展方向

數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了-性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，它對國計民生的一些重要行業(yè)(it、汽車、輕工、-等)的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)-展的大趨勢。當(dāng)前數(shù)控車床呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢。

1 高速、高精密化

高速、精密是機(jī)床發(fā)展永恒的目標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，對零件加工的精度和表面的要求也愈來愈高。為滿足這個復(fù)雜多變市場的需求，當(dāng)前機(jī)床正向高速切削、干切削和準(zhǔn)干切削方向發(fā)展，加工精度也在不斷地提高。另一方面，電主軸和直線電機(jī)的成功應(yīng)用，陶瓷滾珠軸承、-大導(dǎo)程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強(qiáng)冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導(dǎo)軌副等機(jī)床功能部件的面市，也為機(jī)床向高速、精密發(fā)展創(chuàng)造了條件。

數(shù)控車床采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，-減少了主傳動的轉(zhuǎn)動慣量，提高了主軸動態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，-了主軸高速運轉(zhuǎn)時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題。采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上。

數(shù)控車床反向偏差和定位精度對于車床的精度非常主要

同一臺機(jī)床，由于采用的標(biāo)準(zhǔn)不同，所得到的位置精度也不相同，因此在選擇數(shù)控車床的精度指標(biāo)時，也要注意它所采用的標(biāo)準(zhǔn)。目前數(shù)控車床位置精度的檢驗通常采用-iso230-2或-b10931-89等。

數(shù)控車床的位置標(biāo)準(zhǔn)通常指各數(shù)控軸的反向偏差和定位精度

反向偏差

在數(shù)控車床上，由于各坐標(biāo)軸進(jìn)給傳動鏈上驅(qū)動部件（如伺服電動機(jī)、伺服液壓馬達(dá)和步進(jìn)電動機(jī)等）的反向死區(qū)、各機(jī)械運動傳動副的反向間隙等誤差的存在數(shù)控機(jī)床廠家，造成各坐標(biāo)軸在由正向運動轉(zhuǎn)為反向運動時形成反向偏差，通常也稱反向間隙或失動量。對于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控車床數(shù)控機(jī)床，反向偏差的存在就會影響到車床的定位精度和重復(fù)定位精度，從而影響產(chǎn)品的加工精度。如在g01切削運動時，反向偏差會影響插補(bǔ)運動的精度，若偏差過大就會造成圓不夠圓，方不夠方的情形；而在g00快速定位運動中，反向偏差影響機(jī)床的定位精度數(shù)控機(jī)床設(shè)備，使得鉆孔、鏜孔等孔加工時各孔間的位置精度降低。同時，隨著設(shè)備投入運行時間的增長，反向偏差還會隨因磨損造成運動副間隙的逐漸增大而增加，因此需要定期對車床床各坐標(biāo)軸的反向偏差進(jìn)行測定和補(bǔ)償。

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