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抓斗門式起重機(jī)常用于港口、工廠等場(chǎng)所的散堆裝貨物裝卸作業(yè)，具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、工作-、操作方便、可維-較好、可裝卸貨物品類多、環(huán)境污染小等特點(diǎn)。煤

炭行業(yè)傳統(tǒng)使用的作業(yè)機(jī)械為鏈斗式卸車機(jī)，作業(yè)過程中不僅粉塵滿天飛，更令人頭疼的是運(yùn)-成后地面會(huì)留下大面積的煤粉，有時(shí)候還需要工人進(jìn)行采集，-

影響了生產(chǎn)進(jìn)度，而抓斗門式起重機(jī)抓取貨物時(shí)沒有煤粉飛揚(yáng)，運(yùn)送過程撒漏較少，卸載時(shí)可以根據(jù)不同的風(fēng)力、濕度及環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)母叨乳_斗，不僅可滿足

要求，而且貨物殘存量小。機(jī)械作業(yè)完后車輛中殘存貨物在20%以下，因此，-現(xiàn)代化煤炭企業(yè)的-，而傳統(tǒng)的鏈斗式卸車機(jī)則多被淘汰。

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3.齒輪聯(lián)軸器坯料經(jīng)車削后海南哪里有hc型電動(dòng)葫蘆賣，由插齒機(jī)或滾齒機(jī)進(jìn)行齒加工，加工后的聯(lián)軸器齒形經(jīng)齒輪檢查儀檢查合格后轉(zhuǎn)入sr的高頻電爐對(duì)齒面進(jìn)行高頻處理。

4.齒輪經(jīng)車床加工后，經(jīng)中頻爐熱處理，使踏面硬度和淬深達(dá)到規(guī)定要求。車輪軸與車輪的裝配采用油壓機(jī)壓入，軸與軸承的裝配采用軸承加熱器加熱后安裝。

5.雙梁橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝后，進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，做正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)的累計(jì)時(shí)間不少于5分鐘。

與大車不同的是，雙梁橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪組在完成裝配后，將小車吊放在小車試驗(yàn)臺(tái)上，調(diào)整車輪的垂直偏斜、水平偏斜及軌距，全部合格后緊固，推動(dòng)小車沿軌道往復(fù)運(yùn)行 hc型電動(dòng)葫蘆，觀察運(yùn)行情況，避免小車出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象。

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