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結(jié)構(gòu)特色
a、材料架
。1)材料架箱體采用鋼板焊接而成,焊接表面經(jīng)打磨。箱體焊接后經(jīng)退火去應(yīng)力處理后再加工軸承孔。
。2)主馬達(dá)驅(qū)動(dòng)采用擺線針減速馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 空氣自動(dòng)送料機(jī)銷售,帶“臺(tái)安”變頻調(diào)速器調(diào)速;經(jīng)鏈輪帶動(dòng)材料轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)部位帶防護(hù)罩。
(3)內(nèi)徑擴(kuò)張采用回轉(zhuǎn)式油缸?125,油壓式擴(kuò)張,料卷卷筒采用楔形式滑塊結(jié)構(gòu);
(4)四葉片設(shè)計(jì),葉片弧度與材料內(nèi)徑吻合,葉片表面經(jīng)硬鍍處理,光滑耐磨 空氣自動(dòng)送料機(jī)報(bào)價(jià),葉片寬度***200mm,厚度***18mm;在使用過程中不會(huì)損壞材料。a字架用快換式結(jié)構(gòu),更換快捷牢固,不損傷葉片。葉片表面帶刻度表尺。
。5)光電感應(yīng)開關(guān)采用歐姆龍光電開關(guān)控制;
。6)帶氣動(dòng)碟式剎車裝置。
。7)帶氣動(dòng)壓料臂和氣動(dòng)托料臂,在上料時(shí)方便上料,在尾料時(shí)防尾料落下-。
(8)主軸采用?160的45#無縫管,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。
送料主體
(1)主機(jī)板采用數(shù)控加工中心加工,-兩件尺寸的一致性,加工零件有嚴(yán)格的控制程序。
。2)整平箱體主采用鋼板焊接而成,焊接表面經(jīng)打磨。箱體焊接后經(jīng)退火去應(yīng)力處理后再加工軸承孔。
。3)滾輪采用鉻鋼40cr 空氣自動(dòng)送料機(jī),經(jīng)調(diào)質(zhì)、高頻淬火、鍍硬鉻。表面硬度hrc58~610,鍍鉻厚度單邊0.05mm。
。4)采用精密蝸輪蝸桿同步調(diào)節(jié)整平滾輪上下,帶數(shù)字表手輪顯示。
。5)傳動(dòng)齒輪齒面經(jīng)高頻研磨處理。傳動(dòng)方式采用下滾輪全傳動(dòng),不傷材料表面。
。6)帶前后手搖定寬裝置,-材料的對(duì)角線精度。
(7)加裝入料口托料臂及料頭壓平裝置 空氣自動(dòng)送料機(jī),可方便材料將材料推入送料機(jī)內(nèi),入料方便快捷。
。8)機(jī)箱體與整平機(jī)連接部位由龍門銑加工后再平磨加工。
。9)為-氣壓穩(wěn)定,在機(jī)器內(nèi)加儲(chǔ)氣罐。
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