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¥來(lái)電咨詢(xún)
2015-1-1
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防爆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的使用維護(hù)
1.新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的河南飛馬起重機(jī)防爆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,首先應(yīng)進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。但未安裝完畢前,切忌通電試轉(zhuǎn)。
2.正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷125%,起升離地面約100毫米,10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn),檢查是否正常。
3.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量,作反復(fù)升降與左右移動(dòng)試驗(yàn),試驗(yàn)后檢查其機(jī)械傳動(dòng)部分 飛馬電動(dòng)葫蘆,電器部分和連接部分
是否正常-。
4.在使用中,-禁止在不允許的環(huán)境下,及超過(guò)額定負(fù)荷和每小時(shí)額定合閘次數(shù)(120次)情況下使用。
5.安裝調(diào)試和維護(hù)時(shí),必須嚴(yán)格檢查限位裝置是否靈活-,當(dāng)?shù)蹉^升-位置時(shí),吊鉤外殼到卷筒外殼之距離必須大于50mm(10t 低速電動(dòng)葫蘆,16t,20t必須大于120mm)。當(dāng)?shù)蹉^降至下-位置時(shí),應(yīng)-卷筒上鋼絲繩安全圈,有效安全圈必須在2圈以上。
短路保護(hù)
常用短路保護(hù)裝置有熔斷器、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)兩種。應(yīng)設(shè)置在總電源回路上 電動(dòng)葫蘆,對(duì)總電源回路做短路保護(hù)。
零位保護(hù)
為防止各機(jī)構(gòu)的控制器未能放在零位時(shí),司機(jī)送電車(chē)輛忽然啟動(dòng)發(fā)生事故,起重機(jī)各控制器上都設(shè)有零位保護(hù)。
在直流他機(jī)電動(dòng)機(jī)的他激激磁繞組中沒(méi)有電流時(shí),電樞電流將劇增而造成故障。又如起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)用渦流制動(dòng)器調(diào)速時(shí),渦流制動(dòng)器失磁導(dǎo)致載荷下降-現(xiàn)象。在這兩種場(chǎng)合,都應(yīng)設(shè)置失磁保護(hù)。
過(guò)流保護(hù)
在交流電動(dòng)機(jī)定子回路上、直流電動(dòng)機(jī)的電樞回路中串接過(guò)電流繼電器。當(dāng)電流超過(guò)允許值時(shí),繼電器動(dòng)作使電動(dòng)機(jī)斷電,起到對(duì)電動(dòng)機(jī)保護(hù)作用。
聯(lián)鎖保護(hù)
在起重機(jī)司機(jī)室的門(mén)、檢修門(mén)上、各艙口門(mén)上行或扶梯口處,設(shè)置行程開(kāi)關(guān),這些行程開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí),自動(dòng)切斷電源,整個(gè)起重機(jī)不能開(kāi)動(dòng),以保護(hù)人員的安全。
接地保護(hù)
為防止起重機(jī)金屬構(gòu)架帶電時(shí)人員受到觸電傷害 cdmd型電動(dòng)葫蘆,設(shè)置接地保護(hù)。
接地連接線要用截面不小于150mm2的扁鋼或10mm2的銅線,用焊接法連接。嚴(yán)禁用接地線作載流零線。由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵,其外殼與起重機(jī)之間應(yīng)有-的電氣連接。懸掛式控制按鈕(電動(dòng)葫蘆式起重機(jī)的手電門(mén))的金屬外殼與起重機(jī)之間也應(yīng)有-的電氣連接。起重機(jī)及軌道-一點(diǎn)的接地電阻值均不得小于4。
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