無黑煙國產(chǎn)4y發(fā)動機、電噴機子、莆田市國產(chǎn)4y發(fā)動機

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3．燃油系統(tǒng)壓力的測試

通過測試燃油系統(tǒng)壓力 節(jié)能國產(chǎn)4y發(fā)動機，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。測試時使用-油壓表和管接頭，測試方法如下：

1）．檢查油箱內(nèi)燃油應足夠，釋放燃油系統(tǒng)壓力。

2）．檢查蓄電池電壓應在12v左右（電壓的高低直接影響燃油泵的供油壓力）。

3）．將-油壓表連接到燃油系統(tǒng)中。

4）．對燃油系統(tǒng)壓力進行預置。

5）．起動發(fā)動機，保持怠速運轉(zhuǎn)，燃油系統(tǒng)的壓力應在0.25—0.30mp左右。拆開（或接上）燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，系統(tǒng)壓力應上升（或下降）0.05mp左右，否則應檢查真空管路是否有堵塞或漏氣；若真空管路正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。

6）．緩慢加速 國產(chǎn)4y發(fā)動機，燃油壓力應有所增加。

7）．使發(fā)動機熄火，10分鐘后，觀察燃油表的壓力應不低于0.15mp，否則應檢查燃油系統(tǒng)是否有泄漏。

8）．檢查完畢，釋放燃油壓力，并拆下燃油壓力表，恢復燃油系統(tǒng)，并預置燃油壓力。

2. 新法規(guī)對4y發(fā)動機的影響

4y發(fā)動機由于是上世紀70年-發(fā)的機型，限于當時發(fā)動機技術(shù)水平的-，采用的是兩氣門設(shè)計 電子國產(chǎn)4y發(fā)動機，壓縮比也較低。這種先天的不足使得4y發(fā)動機雖然隨著汽車電子科技的不斷進步也改良了不少，但是，對于日益嚴格的排放和油耗法規(guī)，4y發(fā)動機受法規(guī)的影響也越來越大。

2.1 <乘用車燃料消耗量限值>（gb 19578-2004）對4y發(fā)動機的影響

由于國際石油價格的居高不下，加上我國每年的石油進口量不斷增大，出于能源安全考慮，并用法規(guī)促進汽車技術(shù)水平進步的手段 綠色國產(chǎn)4y發(fā)動機，-檢驗檢疫-和-化管理-會聯(lián)合發(fā)布了<乘用車燃料消耗量限值>（gb19578-2004），該標準于2005年7月1日開始實施-階段限值，2008年1月1日開始實施第二階段限值。

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