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新車磨合期內(nèi)-是自然磨合，不要添加任何磨合劑。磨合劑的工作原理是在汽車零部件表面形成一層油膜，這種油膜確實能有效的-零部件磨損。

但是新車磨合就是為了磨去零部件表面的粗糙，添加新車磨合劑后，需要先磨去油膜后才能再磨合發(fā)動機，等于是人為的延長了磨合期。

我們買回新車，或汽車在大修之后，都會有一段時間的磨合期。因為汽車在組裝之前新車磨合保護劑，其每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的批發(fā)新車磨合保護劑，在加工零件時都會存在幾何偏差，這是不可避免的。所以組裝后，有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入其摩擦表面，從而造成了早期的不當(dāng)磨損。磨合期對汽車的影響：使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成-，這個粗糙的-會增大摩擦阻力新車磨合保護劑廠家，這個-還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴大，終會引發(fā)故障，所以磨合決定著整車的壽命。 dlp-6031(新車磨合保護劑)采用德國全新納米配方，內(nèi)含特制的“納米級原位磨損處理劑”，能有效避免發(fā)動機早期磨損而引起的使用壽命下降，適用于新車及大修后的發(fā)動機磨合，減摩抗摩，降低噪音，提高機械效率30%以上。

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