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減速機(jī)聯(lián)軸器介紹

特點(diǎn):
  一般彈性聯(lián)軸器中間的彈性體承受彎曲力和壓力，易磨損，而rotex?聯(lián)軸器的彈性體僅受壓力，因而能承受的負(fù)荷。彈性體在承載和高轉(zhuǎn)速時(shí)有變形，因此安裝時(shí)應(yīng)為其變形預(yù)留足夠的空間（見受力變形圖）。
所有規(guī)格的rotex?聯(lián)軸器-扭轉(zhuǎn)角均能達(dá)到5o。既可水平安裝 減速機(jī)，也可立式安裝。
防爆性能:
rotex?聯(lián)軸器非常適合應(yīng)用在有防爆要求的場(chǎng)合。這種聯(lián)軸器已根據(jù)歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)94/9/ec (atex 95)申請(qǐng)了防爆-， 防爆種類為2g/2d，能在危瞼區(qū)域?yàn)間1，g2 pl減速機(jī)，d21和d22的傳動(dòng)中使用。

齒輪減速機(jī)的噪聲是由于在它運(yùn)轉(zhuǎn)過程中機(jī)內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對(duì)軸承、箱體的作用而引起的發(fā)生振動(dòng)。評(píng)定圓柱齒輪減速機(jī)（以上簡(jiǎn)稱減速機(jī)）水平的主要標(biāo)準(zhǔn)就是它的噪聲值。隨著產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化，對(duì)減速機(jī)的噪聲值作出了嚴(yán)格的限定，這就要求對(duì)減速機(jī)的噪聲控制進(jìn)行研究。

裝配對(duì)減速機(jī)噪聲控制有著直接的影響。
因此在整機(jī)裝配中應(yīng)注意：
各級(jí)齒輪傳動(dòng)正常 mti減速機(jī)，-嚙合側(cè)隙 gfa37減速機(jī)，齒面嚙合-，注意定為零件（如軸套）的固定，避免齒輪端面的振擺等。
安裝軸承時(shí)要避免施加不當(dāng)?shù)那脫�，在軸承運(yùn)輸、裝配過程中避免碰撞等。
按要求對(duì)減速機(jī)傳動(dòng)部件的清洗，避免在裝配過程中對(duì)傳動(dòng)部件的磕碰。
          對(duì)減速機(jī)產(chǎn)生的噪音主要從制造精度和裝配精度兩方面進(jìn)行分析。隨著加工制造技術(shù)的不斷改進(jìn)，-裝配工藝的開發(fā)實(shí)施，并嚴(yán)格執(zhí)行及國(guó)際有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，減速機(jī)的一定能夠得到不斷地提高。
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