捷通橋架電氣設備,梯級式電纜橋架,梯級式電纜橋架

  智能變電站試點的深入造福-

從2011年第2批開始，智能二次設備與傳統(tǒng)二次設備同批-。根據(jù)-情況來看，相對簡單的變電站監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平-、從第2批的3.78%提高

到第6批的52.65%，平均智能化率為30.94%。技術(shù)壁壘較高的智能保護類設備的智能化水平雖然相對較低，但越來越多的變電站使用智能二次設備已經(jīng)

成為不爭的事實。與普通二次設備相比，智能變電站通信和數(shù)據(jù)采集模式都發(fā)生了-性改變，同時智能二次設備因需要更多的智能化部件，所以造價相對較貴 梯級式電纜橋架 ，招

標價格也稍高。

2011年，新增110kv及以上變電容量沒有明顯增長，但因二次設備造價偏貴而且智能變電站會產(chǎn)生一些新的二次設備需求，因此二次設備的總需求增速也較

為-，相關(guān)企業(yè)將會因此受益。未來幾年，高壓壓變電容量的增長將趨于穩(wěn)定，但考慮到智能二次設備相對于傳統(tǒng)二次設備價格略高，因此我們預計隨著二次

設備智能化率的提高以及變電站中二次設備比例的提升 梯級式電纜橋架 -，變電站二次設備的需求增速仍將獲得高于輸變電設備行業(yè)的增長速度。同時，我國尚有一半以上的

35-110kv變電站沒有實現(xiàn)自動化，因此，其自動化改造也將形成相應二次設備需求，35-110kv變電站二次設備的需求增長將明顯快于220kv及

以上變電站。在傳統(tǒng)變電站中，測量、控制、檢測、計量、保護等功能的二次設備是分散布置且是孤立運行的，一次設備和二次設備之間通過電纜實現(xiàn)連接。智能變

電站的發(fā)展需要將間隔層的二次設備高度集成，形成一體化的智能組件并通過光纖和一次設備以及站控層設備實現(xiàn)通信。