v廉價航空市場運行動態(tài)分析與投資發(fā)展趨勢研究報告2015-2020年

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報告編碼 197474
出版日期 2014年11月
出版機構(gòu) 產(chǎn)業(yè) 經(jīng)濟 研究院
訂購熱線 010-56036118
值班熱線 15313900551
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報告目錄：



-章　廉價航空的相關(guān)概述
-節(jié) 民用航空的闡述
一、民用航空的定義
二、民用航空的分類
三、民用航空的組成
第二節(jié) 低成本航空的介紹
一、低成本航空的定義
二、低成本航空的起源
三、低成本航空的要素
第三節(jié) 民用航空的行業(yè)投資特性解析
一、壟斷性
二、贏利性
三、增長性
四、投資要點

第二章　2014年全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
-節(jié)2014年國際航空業(yè)的發(fā)展概況
一、航空業(yè)營收狀況
二、全球航空業(yè)蓬勃發(fā)展
三、航空業(yè)發(fā)展邁-盟時代
四、美國航空業(yè)緩慢恢復(fù)
五、亞洲航空業(yè)發(fā)展迅速影響力不斷增加
第二節(jié)2014年航空業(yè)發(fā)展的總體概況
一、航空運輸業(yè)的經(jīng)營環(huán)境簡析
二、影響航空公司經(jīng)營成本三大因素分析
三、航空業(yè)進入盈利期
四、航空業(yè)快速發(fā)展旅客周轉(zhuǎn)量居-
五、航空業(yè)進入良性運營軌道
第三節(jié)2014年航空運輸業(yè)重組問題分析
一、國內(nèi)航空運輸產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
二、航空運輸產(chǎn)業(yè)重組的目標(biāo)選擇
三、航空運輸產(chǎn)業(yè)重組主體的定位問題
四、航空運輸產(chǎn)業(yè)重組對策分析
第四節(jié) 2015-2020年航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展展望
一、航空業(yè)發(fā)展面臨的-環(huán)境挑戰(zhàn)及應(yīng)對措施
二、航空業(yè)利潤預(yù)測
三、-將-航空業(yè)行業(yè)進入門檻
四、航空業(yè)的發(fā)展趨勢展望
五、航空業(yè)即將進入黃金發(fā)展時代

第三章　2014年主要及地區(qū)廉價航空業(yè)運行形勢分析
-節(jié) 美國
一、經(jīng)濟危機對美國廉價航空公司影響分析
二、高油價對美國廉價航空公司影響分析
三、美國廉價航空占市場百分之二十五
四、廉價航空是美國航空業(yè)發(fā)展的救星
五、美國廉價航空存在成本優(yōu)勢
第二節(jié) 亞洲
一、亞洲廉價航空的概況
二、亞洲廉價航空公司快速發(fā)展
三、亞洲廉價航空公司業(yè)務(wù)擴張
四、亞洲廉價航空公司在困境中求生存
第三節(jié) 歐洲
一、歐洲低成本航空市場發(fā)展概況
二、歐洲廉價航空公司介紹
三、英國低成本航空公司向法國進軍
四、航線成為歐洲航空業(yè)的焦點

第四章 國際成功企業(yè)案例借鑒
-節(jié) 美國西南航空公司
一、基本概況
二、讓運營成本低到可以和汽車競爭
三、美國西南航空令人-的經(jīng)營之道
四、西南航空的管理策略
五、成功的戰(zhàn)略整合
第二節(jié) 愛爾蘭瑞安航空公司
一、瑞安航空公司致勝之道
二、瑞安航空突破傳統(tǒng)經(jīng)營模式解析
三、瑞安航空公司股價持續(xù)下跌
四、捍衛(wèi)航空業(yè)的“-”
第三節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司
一、馬來西亞航空公司與亞洲航空公司的-
二、亞洲航空公司每公里收費全球-
三、馬來西亞亞洲航空公司擴大版圖爭取飛往越南
四、馬來西亞亞洲航空公司航線將覆蓋全部東盟
第四節(jié) 新加坡捷星亞洲航空公司
一、基本概況
二、捷星亞洲成為第五家在港營運的廉價航空公司
第五節(jié) 泰國亞洲航空公司
一、泰國亞洲航空公司可享八年免稅優(yōu)惠
二、泰國亞航將成-飛入的外國廉價航空公司
三、泰國亞洲航空進軍市場

第五章 2014年廉價航空產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
-節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、gdp歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2014年宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2014年廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、<--民用航空法>
二、國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定
三、外國航空運輸企業(yè)常駐代表機構(gòu)審批管理辦法
四、公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定
第三節(jié)2014年廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費觀念和習(xí)慣

第六章　2014年廉價航空市場運行動態(tài)分析
-節(jié)2014年廉價航空市場發(fā)展綜述
一、廉價航空殺入京滬“黃金”線
二、廉價航空亞航進軍印度市場
三、日本關(guān)西機場廉價航空-航站樓開工建設(shè)
四、外國廉價航空首開北京至澳洲航線
五、廈門將開廉價航空-候機樓
第二節(jié)2014年三大集團與低成本航空公司經(jīng)營對比分析
一、三大公司的經(jīng)營成本分析
二、廉價航空公司的經(jīng)營情況
三、廉價航空風(fēng)刮向
第三節(jié)2014年廉價航空市場發(fā)展的問題及對策
一、低成本航空發(fā)展-政策和市場困境
二、開放力度過小影響廉價航空業(yè)的將來發(fā)展
三、打造-低成本航空公司的戰(zhàn)略構(gòu)想
第四節(jié)2014年低成本航空模式分析
一、低成本航空公司的發(fā)展概況
二、低成本航空公司旅客特點和對航空運輸經(jīng)營模式的影響
三、亞洲現(xiàn)狀及低成本航空公司發(fā)展前景探討

第七章　2014年支線航空市場運行走勢分析
-節(jié) 2014年支線航空業(yè)在發(fā)展概況
一、發(fā)展支線航空運輸?shù)囊饬x
二、支線航空市場概況
三、支線航空發(fā)展的-色
四、支線航空的市場定位
五、支線航空的運作模式
六、大力構(gòu)建支線航空市場
七、民航重組后的支線航空
第二節(jié)2014年支線航空運輸市場分析和需求預(yù)測
一、支線航空市場的界定
二、民航及支線市場的發(fā)展特點
三、支線航空市場存在的問題
四、發(fā)展支線航空市場的應(yīng)對措施
五、支線航空市場發(fā)展的影響因素及發(fā)展前景
六、支線航空市場發(fā)展前景-
第三節(jié)2014年支線飛機的供應(yīng)分析
一、支線飛機是飛機制造業(yè)的主攻方向
二、民用支線飛機出口回顧
三、國產(chǎn)支線飛機前景預(yù)測
四、未來國際支線飛機的需求預(yù)測
第四節(jié)2014年支線運輸發(fā)展應(yīng)注意的問題與建議
一、發(fā)展支線運應(yīng)注意的問題
二、支線航空市場存在的問題及其原因簡析
三、發(fā)展支線運輸-應(yīng)該注意的工作
四、發(fā)展支線航空應(yīng)有新的突破
五、發(fā)展支線航空運輸應(yīng)注意的六要素
六、支線航空發(fā)展的主要策略
七、加強支線航空市場發(fā)展的政策分析

第八章　2014年民營航空市場運行態(tài)勢分析
-節(jié)2014年民航運輸發(fā)展環(huán)境分析
一、民航運輸發(fā)展環(huán)境與形勢分析
二、民航運輸業(yè)發(fā)展環(huán)境利好
三、民航運輸行業(yè)受益于人口紅利和-升值
第二節(jié) 民營航空與廉價航空
一、民營航空并不等于廉價航空
二、民營航空發(fā)展中面臨的-挑戰(zhàn)
三、民營資本成功敲開航空業(yè)大門
四、低成本航空特征及存在的誤區(qū)
五、民營航空呼喚低成本的發(fā)展天空
第三節(jié)2014年民營航空存在問題分析
一、國內(nèi)民營航空業(yè)面臨發(fā)展困境
二、民營航空發(fā)展面臨規(guī)模瓶頸
三、民航運輸業(yè)發(fā)展的制約因素淺析
四、民營航整體陷入發(fā)展困境
五、民營航空的發(fā)展步履維艱
第四節(jié)2014年民營航空公司發(fā)展對策分析
一、國際低成本航空公司的主要競爭策略
二、民營航空企業(yè)低成本策略分析
三、民營航空脫困之道

第九章2014年廉價航空業(yè)市場競爭格局分析
-節(jié)2014年航空運輸業(yè)的國際競爭環(huán)境探索
一、航空運輸企業(yè)的國際競爭環(huán)境
二、競爭優(yōu)勢理論及其鉆石評價模型
第二節(jié)2014年航空公司價格競爭現(xiàn)象的博弈簡析
一、航空公司選擇降價競爭的問題
二、航空公司之間的合作自律問題
三、主管部門對航空公司降價競爭的影響
第三節(jié)2014年廉價航空業(yè)國際競爭分析
一、廉價航空公司沖擊國際航空市場
二、歐盟規(guī)范廉價航空市場的競爭
三、面對廉價航空劇烈競爭亞太航空減價保市場
四、德國航空市場廉價航線競爭激烈
五、日本全日空發(fā)展廉價航空公司以應(yīng)對激烈競爭
第四節(jié)2014年國內(nèi)廉價航空的競爭分析
一、廉價航空能否改變民航市場格局
二、民營資本能否“虎口奪食”
三、奧凱吹響競爭號角民航業(yè)將三足鼎立

第十章2014年民營航空公司優(yōu)勢企業(yè)運營狀況分析
-節(jié) 奧凱首航
一、打開航空壟斷大門
二、奧凱航空是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的自然延伸
三、奧凱航空的競爭優(yōu)勢避開傳統(tǒng)航線
四、三至五年后再圓廉價航空夢
第二節(jié) 春秋航空有限公司
一、春秋航空有限公司概況
二、春秋航空公司市場競爭策略分析
三、春秋航空公司盈利分析
四、春秋航空公司1元機票夭折
第三節(jié) 深圳航空有限公司
一、公司簡介
二、深航-能力在多元化中孕育
三、深航進入黃金發(fā)展時期
四、深航借支線進軍北京市場
第四節(jié) 其它航空公司
一、鷹聯(lián)航空公司
二、華夏航空公司
三、翡翠國際貨運航空有限公司
四、東星航空遭遇國內(nèi)航空業(yè)“-”

第十一章　2015-2020年廉價航空市場趨勢與預(yù)測分析
-節(jié)2015-2020年民航運輸業(yè)的前景預(yù)測
一、民航業(yè)的壓力與機遇并存
二、航空業(yè)快速發(fā)展的趨勢
三、民航業(yè)將迎來新一輪快速發(fā)展
四、民營航空引外資的發(fā)展預(yù)測
五、民營航空將大-
第二節(jié)　2015-2020年國際廉價航空市場的趨勢與預(yù)測
一、全球航空業(yè)發(fā)展的-趨勢
二、航班正在逐漸發(fā)展
三、廉價航空亞洲發(fā)展?jié)摿?
四、航班在亞洲前景-
五、中東航空市場前景美好出現(xiàn)新力量
第三節(jié)2015-2020年廉價航空市場預(yù)測分析
一、鼓勵民營資本進入航空市場
二、廉價航空將成為民航業(yè)新蛋糕
三、未來幾年廉價航空將在迅速-

第十二章2015-2020年廉價航空產(chǎn)業(yè)投資機會與風(fēng)險分析
-節(jié)2015-2020年廉價航空產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié)2015-2020年廉價航空產(chǎn)業(yè)投資機會分析
一、區(qū)域投資機會
二、投資潛力分析
第三節(jié)2015-2020年廉價航空產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析
一、市場競爭風(fēng)險
二、政策風(fēng)險
三、進入退出風(fēng)險
四、其他風(fēng)險
第四節(jié)-建議

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