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排氣污染指標(biāo)

在柴油機(jī)的排氣中含有數(shù)量不大的但非常有害的排放物。它們是：一氧化碳co、碳?xì)浠衔飄c、氧-nox和-so2。這些燃燒產(chǎn)物排入-，污染環(huán)境而且有害于人體健康 sulzer 6rta56物料，從而造成社會(huì)公害。

隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)柴油機(jī)排氣污染的-也日益嚴(yán)格。我國(guó)已實(shí)施的-（gb267-87）對(duì)柴油機(jī)排放的nox-如下：當(dāng)pe＞300kpa時(shí) sulzer 6rta56，在ge≤214g/(kw·h)時(shí)nox限值為29g/(kw·h)；在ge=214g/(kw·h)～268g/(kw·h)時(shí)，限值為25g/(kw·h)～14g/(kw·h)；在ge＞268g/(kw·h)時(shí)，nox限值為11g/(kw·h)。

柴油機(jī)的工況與特性之間的關(guān)系：

根據(jù)柴油機(jī)在船上的應(yīng)用時(shí)的不同條件，可歸納成三類(lèi)工況：發(fā)電機(jī)工況，要求柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速n始終不變或變化很小，而負(fù)荷根據(jù)需要從零變化到-。螺旋槳工況，要求柴油機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都能在一定范圍內(nèi)變化，而且它們之間的變化有一定的規(guī)律。通常情況下 sulzer 6rta56供應(yīng)，柴油機(jī)的功率ep與轉(zhuǎn)速n的三次方成正比 sulzer 6rta56報(bào)價(jià)，即3npe?。其他工況，柴油機(jī)的負(fù)荷及轉(zhuǎn)速都可以在較大的范圍內(nèi)各自任意變化。柴油機(jī)的特性是指柴油機(jī)在不同工況下，其主要性能指標(biāo)和工作參數(shù)隨工況（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷）改變而變化的規(guī)律。表征柴油機(jī)性能指標(biāo)主要有：平均有效壓力、有效功率、有效轉(zhuǎn)矩、有效耗油率、有效熱效率等。柴油機(jī)工作參數(shù)主要有：轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣壓力、增壓壓力、--壓力、排氣溫度、增壓器轉(zhuǎn)速、渦輪出口溫度等。將這些關(guān)系在坐標(biāo)圖上以曲線(xiàn)的形式表示出來(lái)的就稱(chēng)特性曲線(xiàn)。

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