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通用門式起重機 mh葫蘆起重機，l型單梁

吊具包括鋼絲繩、吊鉤、拖纜等，造成吊具斷裂、變形、磨損的原因主要是摩擦和超載，試想一下，吊鉤是門式起重機中使用頻率-的部件之一，它承載著所要起

升貨物的全部重量，一旦超重起吊或者是在起吊過程中產(chǎn)生摩擦，必然會造成重-故。下面有一些門式起重機吊具在日常運行過程中應(yīng)該注意的幾點建議。

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3.齒輪聯(lián)軸器坯料經(jīng)車削后，由插齒機或滾齒機進行齒加工，加工后的聯(lián)軸器齒形經(jīng)齒輪檢查儀檢查合格后轉(zhuǎn)入sr的高頻電爐對齒面進行高頻處理。

4.齒輪經(jīng)車床加工后，經(jīng)中頻爐熱處理，使踏面硬度和淬深達到規(guī)定要求。車輪軸與車輪的裝配采用油壓機壓入，軸與軸承的裝配采用軸承加熱器加熱后安裝。

5.雙梁橋式起重機的大車運行機構(gòu)安裝后，進行空運轉(zhuǎn)試驗廣西mh葫蘆起重機（無懸臂）網(wǎng)，分別開動各機構(gòu)，做正、反方向運轉(zhuǎn)，試驗的累計時間不少于5分鐘。

與大車不同的是，雙梁橋式起重機小車運行機構(gòu)車輪組在完成裝配后，將小車吊放在小車試驗臺上，調(diào)整車輪的垂直偏斜、水平偏斜及軌距，全部合格后緊固，推動小車沿軌道往復(fù)運行，觀察運行情況，避免小車出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象。

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