鐵路機(jī)車市場(chǎng)---研究與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)報(bào)告（版）

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報(bào)告編號(hào)28238
出版機(jī)構(gòu)中信博研研究院
出版日期2014年11月
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報(bào)告目錄


-章鐵路機(jī)車相關(guān)概述1
-節(jié)鐵路機(jī)車分類1
一、鐵路機(jī)車的含意1
二、鐵路機(jī)車的分類1
三、鐵路機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)1
第二節(jié)不同類型鐵路機(jī)車簡(jiǎn)述2
一、蒸汽機(jī)車2
二、內(nèi)燃機(jī)車3
三、電力機(jī)車4
四、動(dòng)車組5
第二章2014年鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析8
-節(jié)國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析8
一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析8
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析8
三、城鄉(xiāng)居民收入分析9
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額9
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析10
六、進(jìn)出口總額近增長(zhǎng)率分析13
第二節(jié)2014年鐵路機(jī)車行業(yè)運(yùn)行政策環(huán)境分析17
一、鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程17
二、鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)許可實(shí)施細(xì)則17
三、鐵路機(jī)車車輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)維修進(jìn)口許可管理辦法24
四、鐵路機(jī)車技術(shù)管理規(guī)則31
五、鐵路機(jī)車車輛采購(gòu)采用-管理辦法影響分析35
第三節(jié)2014年鐵路機(jī)車行業(yè)運(yùn)行社會(huì)環(huán)境分析36
第三章2014年鐵路機(jī)車行業(yè)總體態(tài)勢(shì)分析41
-節(jié)2014年鐵路機(jī)車發(fā)展概況41
一、鐵路機(jī)車發(fā)展歷程41
二、鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入高速發(fā)展軌道42
三、鐵路機(jī)車制造技術(shù)分析50
第二節(jié)主要鐵路機(jī)車運(yùn)營(yíng)情況分析52
一、美國(guó)52
二、法國(guó)54
三、德國(guó)56
四、日本57
第三節(jié)2015-2020年鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析58
第四章2014年鐵路機(jī)車行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析61
-節(jié)2014年鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)概述61
一、我國(guó)鐵路機(jī)車的發(fā)展歷程61
二、機(jī)車車輛行業(yè)成就-68
三、我國(guó)形成新的機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)群75
四、鐵路機(jī)車大量出口非洲76
第二節(jié)2014年鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)營(yíng)銷分析77
一、市場(chǎng)規(guī)模分析77
二、市場(chǎng)占有率分析78
第三節(jié)2014年鐵路機(jī)車工業(yè)發(fā)展對(duì)策與前景分析79
一、鐵路機(jī)車車輛工業(yè)發(fā)展的道路79
二、推動(dòng)民族機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展對(duì)策82
第五章2014年鐵路機(jī)車細(xì)分行業(yè)分析91
-節(jié)蒸汽機(jī)車91
一、蒸汽機(jī)車的使用歷程91
二、英國(guó)鐵路重現(xiàn)老式蒸汽機(jī)車92
三、蒸汽機(jī)車的研制發(fā)展歷史93
第二節(jié)內(nèi)燃機(jī)車94
一、內(nèi)燃機(jī)車的研制與發(fā)展94
二、大功率內(nèi)燃機(jī)車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段94
三、內(nèi)燃機(jī)車面臨復(fù)興機(jī)遇95
四、未來(lái)內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展趨勢(shì)96
第三節(jié)電力機(jī)車97
一、電力機(jī)車的發(fā)展歷程97
二、電力機(jī)車的研制與發(fā)展回顧98
三、我國(guó)電力機(jī)車咽喉部件技術(shù)取得重大突破99
四、國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車占據(jù)市場(chǎng)--99
第四節(jié)動(dòng)車組100
一、動(dòng)車組發(fā)展史及特點(diǎn)100
二、鐵路動(dòng)車組的基本類型與特點(diǎn)101
三、動(dòng)車組技術(shù)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段103
四、國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車組達(dá)到-水平104
五、成為第四個(gè)成功制造時(shí)速300公里動(dòng)車組的105
六、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組出口形勢(shì)樂觀106
第六章2014年鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析107
-節(jié)2014年鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展近況107
一、鐵路機(jī)車技術(shù)現(xiàn)代化取得重大成果107
二、鐵路機(jī)車制造技術(shù)開始輸往國(guó)外108
三、我國(guó)機(jī)車制動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)-109
第二節(jié)2014年鐵路機(jī)車車輛現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)110
一、交流傳動(dòng)技術(shù)110
二、復(fù)合制動(dòng)技術(shù)113
三、-轉(zhuǎn)向架技術(shù)120
四、輕量化技術(shù)121
五、外型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)122
六、列車控制、監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)123
七、車間-式連接技術(shù)126
八、車廂密封減噪及集便排污技術(shù)127
九、傾擺式車體技術(shù)128
十、受電弓技術(shù)129
第三節(jié)2014年鐵路機(jī)車牽引力分析131
一、機(jī)車牽引力簡(jiǎn)述131
二、機(jī)車牽引力的狀況132
三、影響機(jī)車牽引力的主要因素132
四、挖掘機(jī)車牽引力的有效途徑138
第四節(jié)2014年機(jī)車車輛技術(shù)-模式分析139
一、機(jī)車車輛自主-的定義與發(fā)展背景139
二、我國(guó)機(jī)車車輛技術(shù)-模型綜述144
三、我國(guó)機(jī)車車輛業(yè)技術(shù)-組織模式的特點(diǎn)146
四、我國(guó)機(jī)車車輛業(yè)自主-過程模型及-平臺(tái)體系的構(gòu)建147
五、機(jī)車車輛業(yè)自主-發(fā)展的政策建議149
第七章2012-2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析152
-節(jié)2012-2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析152
一、2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析152
二、2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析152
三、2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析153
第二節(jié)2012-2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析154
一、2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析154
二、2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析155
三、2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析156
第三節(jié)2012-2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析157
一、2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析157
二、2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析158
三、2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析159
第八章2014年鐵路機(jī)車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析161
-節(jié)北車集團(tuán)長(zhǎng)春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司161
一、企業(yè)概況161
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析161
三、企業(yè)盈利能力分析161
四、企業(yè)償債能力分析162
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析163
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析163
第二節(jié)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所163
一、企業(yè)概況163
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析164
三、企業(yè)盈利能力分析165
四、企業(yè)償債能力分析165
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析166
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析166
第三節(jié)南車集團(tuán)襄樊內(nèi)燃機(jī)車廠166
一、企業(yè)概況166
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析168
三、企業(yè)盈利能力分析168
四、企業(yè)償債能力分析169
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析170
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析170
第四節(jié)北車集團(tuán)北京南口機(jī)車車輛機(jī)械廠170
一、企業(yè)概況170
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析172
三、企業(yè)盈利能力分析172
四、企業(yè)償債能力分析173
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析174
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析174
第五節(jié)北車沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司174
一、企業(yè)概況174
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析178
三、企業(yè)盈利能力分析178
四、企業(yè)償債能力分析179
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析180
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析180
第九章2014年鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析181
-節(jié)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的-性181
一、--持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求181
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求183
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求183
四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)-的迫切需要184
五、增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要187
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要188
第二節(jié)2014年鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析189
一、鐵路建設(shè)市場(chǎng)擴(kuò)大開放業(yè)務(wù)范圍189
二、2014年鐵路行業(yè)的發(fā)展情況分析189
三、-鐵路建設(shè)全面展開191
四、鐵路建設(shè)事業(yè)取得重大進(jìn)展196
第三節(jié)2014年鐵路市場(chǎng)開放的條件與途徑分析201
一、鐵路市場(chǎng)開放現(xiàn)狀201
二、鐵路市場(chǎng)開放的約束性分析206
三、鐵路市場(chǎng)開放的確立條件213
四、鐵路市場(chǎng)開放的途徑與方式216
五、引入戰(zhàn)略-224
第四節(jié)2014年市郊鐵路的發(fā)展分析227
一、市郊鐵路概念227
二、市郊鐵路特點(diǎn)227
三、市郊鐵路發(fā)展現(xiàn)狀228
四、我國(guó)市郊鐵路發(fā)展優(yōu)勢(shì)230
五、市郊鐵路現(xiàn)狀問題231
六、相關(guān)建議232
七、結(jié)論233
第五節(jié)2014年鐵路建設(shè)引入bot-方式分析233
一、bot方式的含義233
二、bot方式籌集建設(shè)資金的-性233
三、鐵路建設(shè)可采用bot方式234
四、鐵路利用bot方式的建議236
第六節(jié)2014年鐵路事業(yè)存在的問題分析241
一、鐵路發(fā)展的五個(gè)問題分析241
二、鐵路安全問題-急需修訂鐵路法242
三、民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的問題242
四、-線共用存在的問題248
第七節(jié)2014年鐵路事業(yè)發(fā)展的策略250
一、解決鐵路"瓶頸"制約的途徑分析250
二、鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目投資控制管理辦法251
第十章2015-2020年鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析261
-節(jié)2015-2020年鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展前景展望261
一、鐵路機(jī)車行業(yè)走向預(yù)測(cè)261
二、鐵路機(jī)車技術(shù)研發(fā)方向261
第二節(jié)2015-2020年鐵路機(jī)車車輛制造市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析263
一、鐵路機(jī)車供給預(yù)測(cè)分析263
二、鐵路機(jī)車需求預(yù)測(cè)分析264
第三節(jié)2015-2020年鐵路機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析264
第十一章2015-2020年鐵路機(jī)車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析266
-節(jié)2015-2020年鐵路機(jī)車投資機(jī)會(huì)分析266
一、鐵路行業(yè)面臨-發(fā)展機(jī)會(huì)266
二、鐵路建設(shè)投資力度加大給相關(guān)制造業(yè)帶來(lái)-商機(jī)267
三、鐵路建設(shè)發(fā)展孕育機(jī)車市場(chǎng)空間268
第二節(jié)2015-2020年鐵路機(jī)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析270
一、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析270
二、原材料風(fēng)險(xiǎn)270
三、政策風(fēng)險(xiǎn)分析270
四、區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)272
五、其他風(fēng)險(xiǎn)273
第三節(jié)投資建議273

圖表 1：蒸汽機(jī)車2
圖表 2：春城號(hào)電力機(jī)車4
圖表 3：2009-2014年3季度gdp情況8
圖表 4：2009-2014年3季度城鄉(xiāng)居民收入情況9
圖表 5：2009-2014年3季度社會(huì)消費(fèi)品零售總額情況10
圖表 6：2009-2014年3季度固定資產(chǎn)投資情況11
圖表 7：2014年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度11
圖表 8：2014年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力12
圖表 9：2009-2014年3季度進(jìn)出口貿(mào)易情況14
圖表 10：2014年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度14
圖表 11：2014年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度14
圖表 12：2014年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度15
圖表 13：2014年對(duì)主要和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度15
圖表 14：2014年非-外商直接投資及其增長(zhǎng)速度16
圖表 15：-臺(tái)機(jī)車62
圖表 16："火箭"機(jī)車63
圖表 17：古老的"0號(hào)"機(jī)車64
圖表 18：東風(fēng)型機(jī)車67
圖表 19："建設(shè)"號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車67
圖表 20："先行"號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車68
圖表 21：北京型69
圖表 22：東方紅型69
圖表 23：東風(fēng)系列71
圖表 24：鐵路機(jī)車市場(chǎng)占有率分析78
圖表 25：鐵路貨車市場(chǎng)占有率分析79
圖表 26：蒸汽機(jī)結(jié)構(gòu)圖示91
圖表 27：peppercorn class a192
圖表 28：電力機(jī)車98
圖表 29：gto元件和igbt、ipm基本性能比較112
圖表 30：傾擺系統(tǒng)控制原理圖128
圖表 31：粘著因素分析133
圖表 32：自主-的三種基本方式140
圖表 33：機(jī)車車輛業(yè)的主要技術(shù)成就141
圖表 34：技術(shù)推動(dòng)的-過程模型144
圖表 35：市場(chǎng)拉動(dòng)的-過程模型145
圖表 36：技術(shù)與市場(chǎng)交互作用的-過程模型145
圖表 37：一體化-過程模型145
圖表 38：2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)規(guī)模情況 單位：家，個(gè)，億元，%152
圖表 39：2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 單位：億元，%152
圖表 40：2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)規(guī)模情況 單位：家，個(gè)，億元，%152
圖表 41：2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 單位：億元，%153
圖表 42：2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)規(guī)模情況 單位：家，個(gè)，億元，%153
圖表 43：2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 單位：億元，%153
圖表 44：2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模特征分析154
圖表 45：2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)154
圖表 46：2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)人員結(jié)構(gòu)154
圖表 47：2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模特征分析155
圖表 48：2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)155
圖表 49：2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)人員結(jié)構(gòu)155
圖表 50：2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模特征分析156
圖表 51：2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)156
圖表 52：2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)人員結(jié)構(gòu)156
圖表 53：2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)企業(yè)所有制特征分析157
圖表 54： 2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)157
圖表 55： 2012年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)人員結(jié)構(gòu)157
圖表 56：2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)企業(yè)所有制特征分析158
圖表 57：2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)158
圖表 58：2013年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)人員結(jié)構(gòu)159
圖表 59：2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)企業(yè)所有制特征分析159
圖表 60：2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)159
圖表 61：2014年鐵路機(jī)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)人員結(jié)構(gòu)160
圖表 62：長(zhǎng)春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 單位：萬(wàn)元161
圖表 63：長(zhǎng)春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司盈利能力分析161
圖表 64：長(zhǎng)春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司盈利能力分析162
圖表 65：長(zhǎng)春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司償債能力分析162
圖表 66：長(zhǎng)春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司償債能力分析163
圖表 67：長(zhǎng)春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力分析163
圖表 68：長(zhǎng)春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力分析163
圖表 69：南車戚墅堰所主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 單位：萬(wàn)元164
圖表 70：南車戚墅堰所盈利能力分析165
圖表 71：南車戚墅堰所盈利能力分析165
圖表 72：南車戚墅堰所償債能力分析165
圖表 73：南車戚墅堰所償債能力分析166
圖表 74：南車戚墅堰所運(yùn)營(yíng)能力分析166
圖表 75：南車戚墅堰所成長(zhǎng)能力分析166
圖表 76：襄樊內(nèi)燃機(jī)車工廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 單位：萬(wàn)元168
圖表 77：襄樊內(nèi)燃機(jī)車工廠盈利能力分析168
圖表 78：襄樊內(nèi)燃機(jī)車工廠盈利能力分析169
圖表 79：襄樊內(nèi)燃機(jī)車工廠償債能力分析169
圖表 80：襄樊內(nèi)燃機(jī)車工廠償債能力分析170
圖表 81：襄樊內(nèi)燃機(jī)車工廠運(yùn)營(yíng)能力分析170
圖表 82：襄樊內(nèi)燃機(jī)車工廠成長(zhǎng)能力分析170
圖表 83：北京南口機(jī)車車輛機(jī)械廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 單位：萬(wàn)元172
圖表 84：北京南口機(jī)車車輛機(jī)械廠盈利能力分析172
圖表 85：北京南口機(jī)車車輛機(jī)械廠盈利能力分析173
圖表 86：北京南口機(jī)車車輛機(jī)械廠償債能力分析173
圖表 87：北京南口機(jī)車車輛機(jī)械廠償債能力分析174
圖表 88：北京南口機(jī)車車輛機(jī)械廠運(yùn)營(yíng)能力分析174
圖表 89：北京南口機(jī)車車輛機(jī)械廠成長(zhǎng)能力分析174
圖表 90：北車沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司組織機(jī)構(gòu)圖177
圖表 91：沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 單位：萬(wàn)元178
圖表 92：沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司盈利能力分析178
圖表 93：沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司盈利能力分析179
圖表 94：沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司償債能力分析179
圖表 95：沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司償債能力分析180
圖表 96：沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力分析180
圖表 97：沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力分析180
圖表 98： 2015-2020年鐵路機(jī)車車輛供給預(yù)測(cè)分析 單位：億元263
圖表 99：2015-2020年鐵路機(jī)車車輛供給預(yù)測(cè)分析 單位：億元263
圖表 100：2015-2020年鐵路機(jī)車車輛需求預(yù)測(cè)分析 單位：億元264
圖表 101：2015-2020年鐵路機(jī)車車輛需求預(yù)測(cè)分析 單位：億元264
圖表 102： 2015-2020年鐵路機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析264
圖表 103： 2015-2020年鐵路機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析265
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