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在我們這個越來越機械化的社會，機械替代人工的生產(chǎn)模式已經(jīng)-，隨處可見，我們的智能agv小車也就是在這樣的環(huán)境下應運而生 agv 導航技術(shù)，既是我們科技發(fā)展進步到現(xiàn)在的必然產(chǎn)物，也是我們現(xiàn)在人工的生產(chǎn)加工模式已不能滿足現(xiàn)在市場的需求的生產(chǎn)現(xiàn)狀的必需之物。我們?nèi)瘗i從事智能agv小車的研發(fā)以及生產(chǎn)，多年的鉆研與經(jīng)驗成就了我們現(xiàn)在在這個領(lǐng)域的的--。受到眾多新老客戶的-與-。今天，就讓瑞鵬來介紹一下我們公司的產(chǎn)品－潛伏牽引型agv

近年來隨著-和工業(yè)的發(fā)展，作為一個工業(yè)的-家，急切需要注入-力量，簡便生產(chǎn)過程，減少生產(chǎn)成本。這時候agv小車就成了-的選擇。

-，-是一個龐大的市場 agv自動小車，占領(lǐng)這個市場固然需要-的技術(shù)產(chǎn)品，但也需要有足夠的生產(chǎn)能力，能提供足夠數(shù)量的產(chǎn)品來滿足消費者的需求。國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍通常都-，例如上海通用某工廠的總裝車間 agv市場需求，其規(guī)劃的生產(chǎn)節(jié)拍就達到了每分鐘下線一輛車的程度，而生產(chǎn)線的實際運行速度甚至-每50秒下線一輛。

第二，由于用地有限，國內(nèi)的工廠的廠區(qū)往往比國外的同類工廠更小，但生產(chǎn)線和生產(chǎn)裝備的體積是不變的，這就造成物流體系可以使用的空間有限，常常出現(xiàn)雙向物流共用一條通道、半徑狹小的發(fā)夾彎、需要原地轉(zhuǎn)向等特殊的場合。

第三 agv，由于人口紅利的逐漸消退，雇人工成本越來越高，汽車工廠所需要的大量具有知識和執(zhí)照的勞動者，更是需要付出-的成本來雇傭和維持。

綜合以上三點可以看出，未來一定是agv小車大國。

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