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銅合金粉末熱壓燒結(jié)成兩組金剛石胎體塊,利用硬度計,排水法,-實驗機(jī) 錳銅合金粉,掃描電鏡和鋸切實驗等測試分析手段分別分析測量了胎體的硬度、致密度、抗彎強度、斷口形貌和鋸切性能。實驗結(jié)果表明:在高鎢基胎體配方中添加銅合金粉末比添加單質(zhì)鎢、銅粉末可以-提高胎體的硬度10 hrb左右,-胎體合金使之均勻化,在本實驗配方中,干切硬花崗巖時,高鎢基胎體配方中添加銅合金粉末比添加單質(zhì)鎢、銅粉末切割平穩(wěn),形成胎體和金剛石有效的磨損匹配,可以-提高工具的使用壽命30%左右。燒結(jié)溫度范圍內(nèi),添加銅合金粉末的胎體抗彎強度均比添加單質(zhì)鎢、銅粉末低100 mpa左右,這主要是使用的銅合金粉末的氧含量較高所致。
在銅鋅合金基礎(chǔ)上加入錫的黃銅。
錫黃銅在淡水及海水中均耐腐蝕,泛稱-黃銅。一般錫黃銅含錫量為1%,含錫過多,降低合金的塑性。按合金中的含鋅量,分為α錫黃銅, (α+β)錫黃銅。單相錫黃銅如70cu-29zn-1sn,具有-的力學(xué)性能,軟態(tài)的拉伸強度為350mpa,伸長率為60%,冷加工-異,能承受熱軋和熱擠 鎢銅合金粉,但不可熱沖及熱鍛。廣泛用于船舶、熱電廠的高強耐蝕冷凝管。此種合金有應(yīng)力腐蝕破裂傾向,因此冷加工的管材必須低溫退火以消除應(yīng)力。(α+β)錫黃銅如62cu-37zn-1sn,有-的力學(xué)性能 鋁銅合金粉,軟態(tài)的拉伸強度為380mpa,延伸率40%,可進(jìn)行冷、熱壓力加工,易切削,焊接性好,在海水中有較高的耐蝕性,適用于船舶零件,與海水、汽油等接觸的零件。
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