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暢跑采用了錢江-技術(shù)，自主研發(fā)的一款頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是給暢跑植入了一顆年輕的心。此次測試的兩輛車屬于暢跑系列車型 錢江摩托銷售，所以采用了同款發(fā)動(dòng)機(jī)。暢-別設(shè)有電啟動(dòng)和反沖踏桿啟動(dòng)兩種啟動(dòng)方式，即便電瓶虧電無法用電啟動(dòng)，也可用腳啟動(dòng)，提高了該車在日常使用時(shí)的便捷性。輕觸點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)迅速作出回應(yīng)，怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)得十分平穩(wěn)，基本聽不到噪音，只能聽到排氣管內(nèi)所發(fā)出細(xì)微的喘息聲，只要你不俯身把耳朵貼在發(fā)動(dòng)機(jī)上，就很難聽到發(fā)動(dòng)機(jī)本身運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部金屬部件所發(fā)出的摩擦聲，在這點(diǎn)上“暢跑”確實(shí)做得很-。
迅速將油門擰到底，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)靈敏地作出回應(yīng)，轉(zhuǎn)速表的指針?biāo)查g指向7000r/min，能有如此-的油門響應(yīng)令我驚嘆不已，要知道采用頂桿配氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速回應(yīng)，通常是不及于小鏈機(jī)的，可錢江采用-的技術(shù)和優(yōu)良的材質(zhì)提高了頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速性能 錢江摩托藍(lán)寶龍150，在發(fā)動(dòng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擰動(dòng)油門就能明顯感覺到高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)-不亞于小鏈機(jī)。
六年的沉寂，充分吸收貝納利技術(shù)、設(shè)計(jì)理念的錢江終于出手了 錢江摩托，開始走出日系車陰影 錢江摩托維修，走自己的原創(chuàng)車型的大道，如果說錢江龍只是初入門檻，錢江御龍則是登堂入室，黃龍，則可以稱之為高峰，一座業(yè)內(nèi)企業(yè)暫時(shí)很難企及的高峰。
錢江御龍的座墊高度、座墊到腳踏高度、把手到座墊長度都比一般車略小，無論你是普通身高的170左右，還是185左右的大個(gè)子，坐上去都會(huì)感覺非常舒展，駕姿十分舒適，除非你是195以上的型，或許才會(huì)覺得御龍各項(xiàng)尺寸略為偏小。
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