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1．電纜橋架的-載荷、支撐間距應(yīng)小于允許載荷和支撐跨距。

2．橋架的安裝應(yīng)以規(guī)范為準，目前可以參考<電纜橋架安裝圖集86sd169>。橋架禁止在安裝過程中載人，如果情況確有-時鋁合金電纜橋架-，必須有載人的安全設(shè)施，本事項對于不合格或非-操作人員尤為重要。

3．橋架的立柱、托臂等支架可與基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接固定，膨脹螺栓也可使用，對于現(xiàn)場焊接一定要做好防腐處理，通�，F(xiàn)場防腐涂料涂刷。

4．電纜橋架敷設(shè)時，橋架間的對接處距支承點的距離應(yīng)在跨距的1／4以內(nèi)，對于大跨距橋架-放在支承架上對接，在有彎通或三通的地方則需單獨增加支承點，1.5米托臂垂直間隔設(shè)置一個固-。

5．橋架內(nèi)的電纜應(yīng)用電纜卡帶、或金屬電纜卡子進行分組固定。對于水平敷設(shè)的電纜通常每隔2m左右作一固-；對于垂直敷設(shè)的電纜應(yīng)每隔1—1．5m固定一次，海拔變化的兩端也應(yīng)固定。

6．電纜橋架按電力施工規(guī)范要求應(yīng)進行-接地，對于鍍鋅電纜橋架無須有專門接地裝置，其本體即可作為接地干線；對于表面進行非金屬處理的橋架則必須有專門的接地裝置；橋架的接地線可用vv-16mm2電纜或等截面的銅編織線鋁合金電纜橋架信息，線路通常是由用戶所擁有，作為由工廠提供，應(yīng)在合同中注明，長距離的電纜橋架每隔30—50m接地一次

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目前，絕大多數(shù)的母線槽生產(chǎn)制造商因受一些舊的設(shè)計思想及制造規(guī)范的影響，對槽內(nèi)導(dǎo)體的選用仍以銅材為主。然而，近年來銅材價格的大幅上漲，使其成本居高不下，這對制造商的市場拓展必將帶來較大的沖擊。結(jié)合市場資源的合理配置及其價格因素，國內(nèi)母線槽產(chǎn)品導(dǎo)體由銅母線材料向鋁母線材料轉(zhuǎn)移以成為產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。

　　由鋁母線導(dǎo)體制造的母線槽已在國外一些發(fā)達得到廣泛應(yīng)用，其制造技術(shù)及工藝已趨成熟。近年來國內(nèi)部分品牌母線制造商均提供了-的鋁導(dǎo)體母線槽，并已在工程實際應(yīng)用中得到了用戶及設(shè)計單位的肯定和-，顯示了其-的-性。本文試從銅鋁導(dǎo)體的物理性能、化學(xué)性能、電氣性能方面進一步探討以鋁導(dǎo)體代替銅導(dǎo)體的可行性。

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