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傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管
送排風(fēng)系統(tǒng),其-的缺點是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會-
在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處;
車庫凈高普通較低 -風(fēng)機(jī)作用,
采用低速風(fēng)管有-
感;安裝工作量大,投資較高;
運(yùn)行費(fèi)用高。同時有的建筑由于其本
身特點風(fēng)管-無法安裝。
-風(fēng)機(jī)已成為歐美、日本等工業(yè)
發(fā)達(dá)的停車場、
各種倉庫、
體育場以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的
一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式 -風(fēng)機(jī),
并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計規(guī)范,
正在逐步推廣和普及。
隨著我國-的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,
城市中、
小型汽
車數(shù)量正在迅速增長,
-是近年來家用轎車逐步普及 -風(fēng)機(jī),
使停車難這一問題顯得
尤為-。
作為-這一矛盾的手段之一,
地下汽車庫以其面積大、
節(jié)約建筑用
地、
管理集中等優(yōu)勢而越來越受到業(yè)主的-。
如何-地下汽車庫的空氣品質(zhì),
防止和減少火災(zāi)危害,
并有效降低工程成本,
是進(jìn)行通風(fēng)與排煙設(shè)計的基本出發(fā)
點。
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