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中港物流是指-到香港物流之間的中港運輸中港貨運專線的中代表中-地，港代表香港，專線，表示該條運輸線路為直達線路深港物流服務(wù)，過中轉(zhuǎn)。中港貨運從裝車點直接到目的地，中間不再中轉(zhuǎn)；專線的發(fā)車城市主要集中在深圳，廣州，東莞，中山，主要取決于這幾個城市；一是到香港的運輸路程適中，貨物到港時間有保障，二是貨量比較穩(wěn)定，要有足夠的貨量，才能支撐起運輸線路成本。珠三角其它未開通專線城市，一般都會選擇以上幾個城市做為中轉(zhuǎn)，內(nèi)地到香港的貨物，通常都會選擇廣州或者深圳做為中轉(zhuǎn)；

深圳市-新近正式發(fā)布<關(guān)于促進深圳電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展的若干措施>，這是-規(guī)范和促進電商物流業(yè)發(fā)展的政策性文件。

深圳市交通運輸xiehui物流處-宋成君在10月9日的發(fā)布會上稱，該政策主要包括促進-融合發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進行業(yè)規(guī)范管理、營造發(fā)展-環(huán)境、強化發(fā)展組織保障五個部分、十七條內(nèi)容。

宋成君表示，--政策是向物流公司傳遞一個信息，即-鼓勵、關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展。-支持電商企業(yè)、物流企業(yè)以及電商物流企業(yè)兼并重組、聯(lián)合經(jīng)營深港物流，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，提升深圳電商物流業(yè)的總體競爭力。

據(jù)悉深港物流貨運，2013年，深圳現(xiàn)代物流業(yè)增加值1445.62億元-，同比增長11.42% 深港物流快遞，占深圳市g(shù)dp比重約9.97%。

根據(jù)電子商務(wù)研究中心<2013年度電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告>，2013年電子商務(wù)交易額達到10.2萬億元、同比增長29.9%。按照電商網(wǎng)絡(luò)零售額、社會消費品零售總額2013年當年增速-，至2020年-絡(luò)零售額占社會消費品零售總額的比重可達50%左右。

物流轉(zhuǎn)型電商迫在眉睫，未來是網(wǎng)絡(luò)電商時代

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