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集裝箱托運(yùn)單一式數(shù)份，根據(jù)承運(yùn)人或代理人的不同，有不同的名稱和格式，但內(nèi)容基才相同，一般包含以下幾項(xiàng)： 

-聯(lián) 東莞至重慶貨運(yùn)托運(yùn)，船運(yùn)代理留底。 

第二聯(lián)，裝貨單(shipping order，s／o)，又稱關(guān)單，須經(jīng)船運(yùn)代理蓋章有效。海關(guān)放行后在其上加蓋放行章，船方才能收貨裝船，并在收貨后留存。

 第三聯(lián)，收貨單 東莞至重慶貨運(yùn)站，亦稱大副收據(jù)(mate’s receipt)在貨運(yùn)單證流轉(zhuǎn)過(guò)程中，它與裝貨單內(nèi)容相同且始終相隨，一直到裝貨完畢后才分單。

收貨單經(jīng)船方大副簽收后交貨方，憑以向船代換取正式提單，并將大副批注轉(zhuǎn)移至提單之上。(大副如有-批注會(huì)產(chǎn)生哪些后果呢？出口商應(yīng)當(dāng)如何處理？)

隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，它的應(yīng)用范圍也逐步變得廣泛，目前-基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化應(yīng)用，正大力推動(dòng)它在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

為-的推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，-正在大力推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中的應(yīng)用。就此前，-在其網(wǎng)站公布推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見(jiàn) 東莞至重慶貨運(yùn)專線，意見(jiàn)提出積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

日前 東莞至重慶貨運(yùn)，-電子科技委副主任、信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)張琪在2013國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上表示，今年rfid（射頻識(shí)別）市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)比2012年增長(zhǎng)35%左右，rfid產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)320億元左右。

將重點(diǎn)支持電子標(biāo)志、自動(dòng)識(shí)別、信息交換、智能交通、物流經(jīng)營(yíng)管理、移動(dòng)信息服務(wù)、可視化服務(wù)和位置服務(wù)等-適用技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。支持重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展第三代移動(dòng)通信（3g）、3s（gnss、gis、rs）、機(jī)器到機(jī)器（m2m）、rfid等現(xiàn)代信息和通信技術(shù)在物流領(lǐng)域的-與應(yīng)用。

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