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公交站亭基礎(chǔ)預(yù)埋件:
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。
公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌:
1、混凝土比例:1:3:4。
2、混凝土分兩次澆灌。
公交站亭中的座凳:座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。公交站亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作。
公交站臺的設(shè)計需考慮的功能因素都有哪些
公交站臺是城市生活人群中經(jīng)常使用的公共場所,它的設(shè)計必須滿足其使用功能,當(dāng)然人們也希望在滿足其使用功能的同時,也能起到美化城市的功能。
公交站臺的設(shè)計就是為了改進(jìn)現(xiàn)有公交站臺的不足,在設(shè)計因素分析-為功能因素和外觀因素。 功能因素: 候車:基本功能,明確乘客的上下車地點。 站牌:車次信息的提示方式 候車亭,車的行駛方向的標(biāo)明,站臺名稱在站牌上的清晰顯示,此站臺在各路公交車行駛路線上的-標(biāo)注,不同車次信息提示的安排次序等。 遮擋:針對雨、冰雹、雪、雷、風(fēng)等比較-的天氣,為乘客提供遮擋的方便。 休息:公交乘客的數(shù)量較多較多頻繁時,有些乘客會感到疲倦,提供一個乘客淺息的乘車環(huán)境。 照明: 光線不好的天氣及夜晚, 普通的站臺需要在光照條件下才能正常使用, 有時可以起到輔助美化城市環(huán)境的作用。
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