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合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)股份有限公司提供松原4y電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、電控、壓縮天然氣4y電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

（二）電子控制系統(tǒng)各元件的檢測(cè)

1、曲軸與凸輪軸位置傳感器檢測(cè)

（1）找到曲軸和凸輪軸位置傳感器插頭，插腳數(shù)量上確認(rèn)它們是霍爾式還是磁感應(yīng)式 4y電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，還有就是霍爾式的需要5v或12v的工作電壓，而磁感應(yīng)式的不需要，若是霍爾式的，則在電源端和接地端接上萬(wàn)用表，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量供電電壓；

（2）對(duì)于霍爾式傳感器，-用示波器測(cè)量它們的信號(hào)輸出端，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋，正常情況下輸出的是矩形波信號(hào)，頻率隨著轉(zhuǎn)速上升而增大；而磁感應(yīng)式傳感器，首先測(cè)量感應(yīng)線(xiàn)圈的電阻值，一般為數(shù)百歐姆，然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋，用萬(wàn)用表測(cè)量輸出的交流電壓液化天然氣4y電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，或用示波器測(cè)量輸出的波形；如果沒(méi)有信號(hào)輸出，要檢查正時(shí)齒形皮帶是否斷裂。

2. 新法規(guī)對(duì)4y發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

4y發(fā)動(dòng)機(jī)由于是上世紀(jì)70年-發(fā)的機(jī)型，限于當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平的-，采用的是兩氣門(mén)設(shè)計(jì)，壓縮比也較低。這種先天的不足使得4y發(fā)動(dòng)機(jī)雖然隨著汽車(chē)電子科技的不斷進(jìn)步也改良了不少，但是，對(duì)于日益嚴(yán)格的排放和油耗法規(guī)，4y發(fā)動(dòng)機(jī)受法規(guī)的影響也越來(lái)越大。

2.1 <乘用車(chē)燃料消耗量限值>（gb 19578-2004）對(duì)4y發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

由于國(guó)際石油價(jià)格的居高不下，加上我國(guó)每年的石油進(jìn)口量不斷增大 lng叉車(chē)4y電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，出于能源安全考慮，并用法規(guī)促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)水平進(jìn)步的手段，-檢驗(yàn)檢疫-和-化管理-會(huì)聯(lián)合發(fā)布了<乘用車(chē)燃料消耗量限值>（gb19578-2004），該標(biāo)準(zhǔn)于2005年7月1日開(kāi)始實(shí)施-階段限值，2008年1月1日開(kāi)始實(shí)施第二階段限值。

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