河北鐵路配件(圖)|道岔型號|道岔

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大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn) 道岔故障，車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的-之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強制引導(dǎo)車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在-了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。
單開分類單開道岔按鋼軌類型分類，有60，50 提速道岔，43㎏/ m 鋼軌單開道岔。單開道岔按道岔號碼分類，有6，7，9，12，18，24，30，38號等，其中6，7號單開道岔僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下，其他各號則適用于鐵路正線和站線，并以9 號及12號為常用 道岔，在側(cè)線通過高速列車的地段 道岔圖集，則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼道岔。道岔號碼n按其所用轍叉角α的余切計，即cotα。按道岔平面形式分類，主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)形式分類，有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結(jié)構(gòu)形式單開道岔的分類，有固定型和可動心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
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