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重卡節(jié)油需從駕駛習(xí)慣開始之一：

在-的駕駛習(xí)慣中，-的一個數(shù)據(jù)就是發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，一切操作都要圍繞著這個數(shù)值展開。每種重型卡車品牌的車北奔重卡，其設(shè)計都有所不同，所以駕駛員應(yīng)該根據(jù)每輛重卡的構(gòu)造特點來駕駛，如果還是按照老的駕駛習(xí)慣開車，勢必造成燃油消耗量的增加，發(fā)動機壽命也會縮短。可見，對節(jié)油起到?jīng)Q定性作用的除了車本身的性能以外，司機的駕駛習(xí)慣也很重要。如果把車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟范圍內(nèi)，不僅車輛的動力輸出-，同時還能獲得-的燃油消耗。例如，在上坡時，有些駕駛員習(xí)慣把油門踩到底，轉(zhuǎn)速提升到2800轉(zhuǎn)以上，聽起來發(fā)動機很有‘勁’，實際上車輛的爬坡力是下降的，油耗卻會倍增。如果把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)，反而可以獲得的爬坡力。這就是一些駕駛員反映有些車爬坡沒勁、坡道耗油高的-原因�！绷硗猓诎l(fā)動機轉(zhuǎn)速超出經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)時加減擋，必須選擇-的換擋點。在適應(yīng)交通狀況的前提下，盡量安全勻速行駛，反復(fù)加速或者減速行駛的話，油耗將有明顯提高。

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