|
¥來電咨詢
¥來電咨詢
¥來電咨詢
心軌爬行可以造成心軌拉板與外鎖閉桿間發(fā)生磨卡,正常情況下鎖閉桿在拉板的上面,道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備在轉(zhuǎn)換時拉板隨心軌作弧線運動 提速道岔鋪設(shè),外鎖閉桿在動作桿的作用下,作直線運動。心軌爬行后,如果外鎖閉桿在拉板上完全脫落或部分脫落,就會使兩者發(fā)生磨卡 提速道岔圖,道岔不能正常扳動,所以在氣溫變化較大時必須進(jìn)行聯(lián)合整治,消除爬行對電務(wù)設(shè)備的影響。大多采取方鋼枕的辦法,使桿件平順達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
隨著60kg/m鋼軌的推廣應(yīng)用,我國在70年代末開始著手研制與60kg/m鋼軌配套的道岔。考慮到60kg/m鋼軌是供重載和較高速度行車情況下使用的,因此設(shè)計60kg/m鋼軌的配套道岔時 提速道岔 流程,采用了比“75”型道岔更高一級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下。
軌型為50kg/m及60kg/m(將來還包括75kg/m)鋼軌,不包括43kg/m鋼軌。
平面布置上采用半切線型藏尖式尖軌、圓曲線型導(dǎo)曲線 提速道岔,道岔除尖軌-軌距加寬2mm外,其余均為標(biāo)準(zhǔn)軌距,以-高速行車時的運行平穩(wěn)。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請與我們聯(lián)系,我們將及時處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號
信息侵權(quán)/舉報/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時間:2026/4/24 9:54:31