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在使用廢舊塑料造粒機的過程中，機器可能會出現(xiàn)這樣那樣的問題，其中溫度過高是比較常見的問題，本文意在幫助大家找出大致的原因和處理方法:　　

常見原因：1.油箱容積太小，散熱面積不夠，冷卻裝置但其容量過小。2.按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而-。3.系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而-，導(dǎo)致溫升。4.配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、-漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。5.氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。6.選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大塑料造粒機，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成-溫升。　　

解決辦法：1.根據(jù)不同的負載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力造粒機，使之-。2.合理選擇液壓油，-是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。3.-運動件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少-。4.提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和-潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進密封結(jié)構(gòu) eps造粒機組，盡可能降低液壓缸的啟動力，以降低機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。5.-時增設(shè)冷卻裝置。

廢舊塑料回收造粒機-- 不知道大家坐火車時有沒有發(fā)現(xiàn)，鐵路沿線的路坡上丟棄的廢塑料伴隨著列車一路同行，鐵路兩旁的樹枝上各種廢棄的塑料袋和破碎的薄膜隨風飄揚造粒機料筒，各地火車站廢塑料隨處可見……。的白色污染已相當-，-及各地-大力支持企業(yè)，進行開發(fā)利用廢舊塑料資源，既可有效治理白色污染，又可創(chuàng)造-的經(jīng)濟效益。針對這些廢舊塑料再生利用，減少白色垃圾華興推出廢舊塑料回收造粒機。廢舊塑料回收造粒機以這些廢舊塑料為原料加工而成，有十分廣闊的市場
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