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sbk是-摩托車錦標(biāo)賽（world superbike championship）的簡稱，此項(xiàng)賽事始于70年代的美國。
由于在相同排量下，二沖程的功率-高于四沖程賽車，所以四沖程車在賽場上明顯處于劣勢，所以人們參照gp（grand prix）大賽的規(guī)則，只使用市場銷售的四沖程車進(jìn)行比賽，逐漸發(fā)展成了sbk。1988年-屆sbk正式舉行，155個(gè)37個(gè)-進(jìn)行了轉(zhuǎn)播，影響-，使其成為與格蘭披治大獎(jiǎng)賽（gp）一樣成為摩托車的-賽事。
sbk大賽的迷人之處在于：gp大賽的賽車是專為比賽而特制的，-了除速度以外的所有品質(zhì) 2014摩托車賽事，不在市場銷售，大部分車迷渴望不可及 摩托車賽事，而sbk大賽使用的都是市場上能買到的-跑車，稍微進(jìn)行改裝就可參賽，普通車迷即使不參賽也可到賽場-駕駛的樂趣，另外這種比賽的廣告效應(yīng)十分-，各大廠家不惜血本進(jìn)行投入和宣傳，這樣sbk越來越受到車迷和觀眾的喜愛，不斷發(fā)展壯大。
sbk的賽制采用一場二節(jié)制，中間有休息時(shí)間，可對(duì)賽車修理和調(diào)校。比賽后用兩節(jié)時(shí)間相加排出名次，并累計(jì)積分 2015摩托車賽事，全年積分-者為年度總，積分-的車隊(duì)為年度冠-隊(duì)。
炫動(dòng)文化介紹-的比賽sbk是比較流行的一種，這個(gè)賽事的介紹大家可以多了解了解。
一輛gp大獎(jiǎng)賽賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等在跑完幾百英哩的比賽以后都會(huì)-歇菜，需要進(jìn)行全面檢修后才能再次出動(dòng)。
然而是什么在支撐耐力賽的車手們以平均超過150公里/小時(shí)的時(shí)速跑完長達(dá)24小時(shí)的賽事呢？為了完成6小時(shí)、8小時(shí)甚至24小時(shí)的比賽，提-性的關(guān)鍵就是部件、框架結(jié)構(gòu)更結(jié)實(shí)，但這也會(huì)帶來一個(gè)問題——更沉重——對(duì)一部耐力賽車來說這是一個(gè)能令-感到毛骨悚然的詞匯。
除了比賽時(shí)間與距離，賽車是兩種-公路摩托車賽（gp與耐力賽）之間的一個(gè)主要區(qū)別。前面說過，一輛一輛gp大獎(jiǎng)賽賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等在跑完幾百英哩的比賽以后都會(huì)-歇菜，需要進(jìn)行全面檢修后才能再次出動(dòng)；而一部用于耐力賽的suzuki gsxr1000（耐力賽常選車型）需要在長達(dá)24小時(shí)以及約3000英哩的賽程中一直保持比賽狀態(tài)和-性，這大約相當(dāng)于一輛gp賽車跑完全年10多站比賽的距離。
換一種說法，以人們較為熟悉的法拉利f2002為例，這也意味著一部f2002從墨爾本站開始，一路參加比賽，直到鈴鹿大獎(jiǎng)賽（日本）！因而耐力非凡的耐力賽車的確令人印象深刻！
摩托車耐力賽是摩托賽事里面比較重要的賽事，他們的介紹炫動(dòng)文化覺得大家也是應(yīng)該了解一下的。
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