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工藝方面考慮不周是造成數(shù)控加工出錯(cuò)的主要原因之一，因此數(shù)控車(chē)加工，編程人員一定注意先將工藝設(shè)計(jì)做好，對(duì)一些拿捏不定的數(shù)據(jù)(如切削用量，刀具切削效果等)，可進(jìn)行-的測(cè)試數(shù)控車(chē)加工圖片，匆匆忙忙就進(jìn)行編程往往會(huì)顧此失彼。

數(shù)控車(chē)床在加工工藝上與普通車(chē)床加工工藝原理上基本相同，但由于數(shù)控車(chē)床與之相比，在加工性能、控制方式也有其優(yōu)勢(shì)、缺點(diǎn)，因而又有其特點(diǎn)。首先大型數(shù)控車(chē)加工，數(shù)控車(chē)床加工工序比普通車(chē)床加工的工序內(nèi)容要復(fù)雜。數(shù)控車(chē)床通常安排較復(fù)雜的工序或是在普通車(chē)床上加工難以控制的工序，如圓弧面連接、錐度螺紋、臺(tái)階螺紋、內(nèi)弧面等，這樣，在工藝處理方面難度相對(duì)增大。

其次，數(shù)控車(chē)床加工程序的編制要比普通車(chē)床的工藝規(guī)程編制復(fù)雜。這是因?yàn)樵谄胀ㄜ?chē)床加工中數(shù)控車(chē)加工價(jià)格，許多加工工藝不必考慮的問(wèn)題(如排屑、換刀、定位裝夾)，在數(shù)控加工工藝中都不能忽視，普通車(chē)床這些問(wèn)題在加工中可由操作者根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)整，而數(shù)控車(chē)床在加工中調(diào)整則較繁鎖。

數(shù)控機(jī)床是一種技術(shù)含量-的機(jī)、電、儀一體化的-的自動(dòng)化機(jī)床，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、伺服驅(qū)動(dòng)、精密測(cè)量和精密機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域的新的技術(shù)成果，是一門(mén)新興的工業(yè)控制技術(shù)。不同的數(shù)控系統(tǒng)雖然在結(jié)構(gòu)和性能上有所區(qū)別，但在故障診斷上有它的共性，現(xiàn)結(jié)合-談一下數(shù)控系統(tǒng)故障分析和維修的一般方法。

數(shù)控系統(tǒng)故障維修通常按照：現(xiàn)場(chǎng)故障的診斷與分析、故障的測(cè)量維修排除、系統(tǒng)的試車(chē)這三大步進(jìn)行。

在故障診斷時(shí)應(yīng)掌握以下原則：

1.1先外部后內(nèi)部

現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的-性越來(lái)越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障率越來(lái)越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。由于數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、液壓、電氣為一體的機(jī)床，其故障的發(fā)生也會(huì)由這三者綜合反映出來(lái)。維修人員應(yīng)先由外向內(nèi)逐一進(jìn)行-。盡量避免隨意地啟封、拆卸，否則會(huì)擴(kuò)大故障，使機(jī)床喪失精度、降低性能。系統(tǒng)外部的故障主要是由于檢測(cè)開(kāi)關(guān)、液壓元件、氣動(dòng)元件、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問(wèn)題而引起的。

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