淮安20無縫鋼管

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鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的-壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用 鋼軌的類型是以每米長的鋼軌千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有-抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌-地承受來自各方面的力，--強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的積和高度、腰部和底部不宜太薄。以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及-線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和-繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、-橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌�，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱at軌、

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