南京發(fā)往上栗的物流專線物流公司

南京驍健物流提供南京發(fā)往上栗的物流專線物流公司。

南京到上栗的物流專線，服務(wù)電話：聯(lián)系人：饒經(jīng)理。

上栗物流有限公司 物流業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作
 接單審單準(zhǔn)確報(bào)價(jià)    接單的前提是準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，在詢問(wèn)清楚貨物的流向、名稱、噸位、方量、裝卸地址后，準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是關(guān)鍵。一些貨代客戶，一般都要首先詢價(jià)，如果報(bào)價(jià)過(guò)高，則會(huì)信息流失；而報(bào)價(jià)過(guò)低會(huì)造成公司虧本。所以合理的價(jià)位與準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是獲取新客戶的關(guān)鍵。一般報(bào)價(jià)原則是與市場(chǎng)價(jià)格持平。如果是你當(dāng)天所缺乏的貨物類型，則要適當(dāng)?shù)姆鸥�。如重貨多，則泡貨可適當(dāng)?shù)谋阋�；如泡貨多，則重貨也可適當(dāng)?shù)谋阋�。價(jià)格要靈活掌握，隨機(jī)應(yīng)變。

審單下單

 接單成功后，要對(duì)訂單進(jìn)行審核，并下達(dá)提貨指令。下單派車時(shí)要注意以下幾個(gè)方面：

 通知司機(jī)作好發(fā)車準(zhǔn)備，如備足油料，檢查雨布，繩子，并發(fā)動(dòng)車輛，傾聽聲音有無(wú)異常。向客戶承諾到達(dá)時(shí)間,正常情況下不超過(guò)一小時(shí)到達(dá)。

 提貨單位的地址，聯(lián)系人和訂單上的貨物數(shù)量，規(guī)格，包裝等。以便向相關(guān)操作人員仔細(xì)交待。避免出錯(cuò)。

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公司承諾：

 為求運(yùn)價(jià)低、運(yùn)速快：全意急客戶之所急、排客戶之所憂、解客戶之所難：　把客戶利益視為公司利益：無(wú)責(zé)任誤時(shí)、無(wú)責(zé)任損貨、無(wú)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為、無(wú)-操作　“一切為了客戶”是公司的服務(wù)宗旨，安全、經(jīng)濟(jì)、方便、快捷是公司的方針，信譽(yù)優(yōu)先、服務(wù)優(yōu)先、優(yōu)先是我們的經(jīng)營(yíng)思想滿足客戶需求是我們始終追求的目標(biāo)。

近年來(lái)，物流運(yùn)價(jià)一直久低難漲，甚至出現(xiàn)不漲反降的現(xiàn)象，過(guò)分低廉的運(yùn)價(jià)也致使公路貨運(yùn)發(fā)生著劇烈的變化�？�?jī)r(jià)格獲取或許能獲得一時(shí)的生意，但終究對(duì)行業(yè)無(wú)益。那么如今，貨主選擇物流公司時(shí)，對(duì)哪些條件更看重呢?

物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況：

1、企業(yè)水平

對(duì)于部分貨主業(yè)務(wù)而言，似乎對(duì)于企業(yè)水平要求不高，對(duì)于專線企業(yè)的水平還是具備有一定的要求。是否獲得的水平aaaa、是否能夠提供定制化的服務(wù)，滿足客戶的需求。

2、品牌

如果說(shuō)具備企業(yè)水平是客戶的基本需求，那品牌則是讓客戶優(yōu)先選擇的原因，品牌是伴隨企業(yè)發(fā)展而逐漸提升的，代表的是企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)的影響力，能夠在市場(chǎng)中產(chǎn)生品牌差異，從而減少物流服務(wù)商的選擇，客戶也更愿意把貨托付。

物流企業(yè)具體運(yùn)營(yíng)指標(biāo)：

1、時(shí)效與安全

是否能夠做到準(zhǔn)時(shí)發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、準(zhǔn)時(shí)配送。無(wú)論你采用什么車型發(fā)車，能夠保障貨物準(zhǔn)時(shí)、安全的企業(yè)，明顯貨源和客源都比較穩(wěn)定。

2、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

做到安全優(yōu)先，時(shí)效性強(qiáng)，下一步就是要做到業(yè)務(wù)多。專線企業(yè)我國(guó)自營(yíng)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布是否合理、密集度高、客戶是否清楚了解，能給客戶帶來(lái)直接的便利。目前線路相對(duì)較為多的專線，明顯比單一的占據(jù)一定的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一個(gè)廠家或者三方企業(yè)而言，不愿意跑到n個(gè)地點(diǎn)去發(fā)貨，無(wú)論是時(shí)間成本還是人力成本都相對(duì)偏高。同時(shí)，廠家發(fā)貨也更愿意通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，如果專線企業(yè)能夠通過(guò)物通網(wǎng)等平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布，從而讓貨主清楚的了解專線企業(yè)線路，為貨主帶來(lái)便利的同時(shí)還能進(jìn)一步為貨主省下時(shí)間和人力成本。

3、標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格體系

明明是一個(gè)經(jīng)常發(fā)貨的老客戶，可能因?yàn)閾Q了一個(gè)人，而出現(xiàn)了不同價(jià)格，是讓人老火的事情。標(biāo)準(zhǔn)化的價(jià)格體系。無(wú)論你是什么理由，客戶只會(huì)認(rèn)那么一次錯(cuò)誤。如果價(jià)格統(tǒng)一調(diào)整，要及時(shí)傳遞給客戶，因時(shí)而調(diào)而不是因人而調(diào)。

4、實(shí)操運(yùn)營(yíng)

是否擁有嚴(yán)格的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車(到貨)準(zhǔn)點(diǎn)率等有嚴(yán)格的指標(biāo)把控，保障客戶的貨物安全。

5、服務(wù)及增值服務(wù)

完善的服務(wù)體系是留住老客戶，增加新客戶的主要因素。服務(wù)體系包括客戶發(fā)貨時(shí)的態(tài)度、貨物出現(xiàn)異常處理、銷售人員是否有較高的服務(wù)意識(shí)等。服務(wù)不是口號(hào)喊出來(lái)的，而是在實(shí)際工作中落實(shí)下去。與此同時(shí)，在基本服務(wù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后，是否提供各種附加服務(wù)，如保價(jià)運(yùn)輸、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等。
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門對(duì)門服務(wù)，享受服務(wù)的過(guò)程業(yè)務(wù)范圍
1、承接工地搬東西、廠房搬遷運(yùn)輸。

2、長(zhǎng)途貨運(yùn)，短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)都可以。

3、長(zhǎng)期的貨物運(yùn)輸，可簽<長(zhǎng)期承運(yùn)合同>。

4、長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸。

5、轎車物流、商品車、越野車運(yùn)輸。

6、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)。

7、可以運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)及時(shí)地抵達(dá)對(duì)方客戶手中，運(yùn)輸價(jià)格合理，歡迎各商界新老朋來(lái)電洽談，我們會(huì)珍惜您的每一次重托！

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裝車原則順口溜：重貨下，泡貨上，重泡貨，中間放。鐵桶邊，小心尖。液體貨，防壓破（限三層）異味貨，遠(yuǎn)食品。裸裝貨，小心運(yùn)。易損貨，搭房子。防壓壞，要隔板。防摩擦，隔紙皮。防淋雨，查雨布。防摔倒，查托盤，不提帶。防滑到，禁拖鞋。要安全，常提醒。

配送中轉(zhuǎn) ： 

貨物安全達(dá)到終端公司后，司機(jī)要配合倉(cāng)管員做好入庫(kù)驗(yàn)收工作。驗(yàn)貨、包裝、數(shù)量、，就業(yè)。（有無(wú)外包裝破損少件等）如發(fā)現(xiàn)外包裝有損，應(yīng)重新包裝或加固后方可送出。如有可能時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備用的包裝。因外包裝破損或封口裂開，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)核實(shí)里面的數(shù)量與。如發(fā)生數(shù)量和問(wèn)題，能當(dāng)場(chǎng)向客戶-的則當(dāng)場(chǎng)-，盡量不把問(wèn)題反映在回單簽收上。如收貨方提出退貨，無(wú)論什么原因，都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨。退貨時(shí)要按有關(guān)規(guī)定辦理退貨手續(xù)。

簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章。 萬(wàn)一現(xiàn)場(chǎng)無(wú)公章，則要簽收人簽好姓名及簽收日期。

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