巴南機械車位改造立體停車位經(jīng)營

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萊貝停車設備主營巴南機械車位改造、PXD立體停車位經(jīng)營。影響大型地下停車場的因素1.設施和設備因素。(1)電氣設施和設備。電氣設施設備作為停車場正常運行的基礎設施，其工作好壞直接影響著停車場的與否，具體而言包括強電系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)。強電系統(tǒng)在中主要供應火災發(fā)生時的照明指示和滅火排煙所需的電源，一旦發(fā)生火災，如果能夠強電系統(tǒng)的穩(wěn)定供應，不僅可以有效提供應急照明和疏散提示，而且可以停車場內(nèi)濃煙彌漫，的快速撤離。弱電系統(tǒng)承擔著火災探測、報警和設備聯(lián)動的重要任務，尤其在火災早期弱電系統(tǒng)能夠火災能夠及時得到撲滅，火災的逐漸蔓延。因此，停車場內(nèi)強電系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)都對產(chǎn)生著重要的影響，做好配電設施設備及輸電線路的防火工作，電氣設施設備及輸電線路的過載、短路、漏電、接觸等是供電系統(tǒng)的關鍵。(2)滅火設施和設備。對于大型地下停車場而言，不僅停車場內(nèi)部空間含有濃度的油氣，而且車輛油箱中也有大量的可燃油，一旦發(fā)生火災，如果不能有效及時的進行滅火工作，很可能造成大范圍火災甚至，進而摧毀停車場內(nèi)的電氣設施設備及供電系統(tǒng)等，因此，作為控制火災的直接手段，滅火設施和設備對于停車場地有著重要的影響。是停車場自身滅火系統(tǒng)，目前大型地下停車場通常采用消火栓滅火、自動噴淋滅火、手提式滅火器三種滅火設施，不同的滅后設施適用于不同的火情，需要綜合設置，共同保障停車場的。2.停車場自身因素。(1)建筑構件。所謂建筑構件是指地下停車場的墻體、梁柱、吊頂、坡道、樓梯等要素，共同構成停車場的受力骨架。這些建筑構件除了承擔著停車場的建筑承重和空間分隔的重要任務，其耐火性能也是火災發(fā)生時火災擴散和建筑的基本手段。(2)停車場內(nèi)部設計。影響地下停車場的內(nèi)部設計因素主要包括以下三個方面：用作水泵房、空調(diào)設備房、儲物間、修車間的隔離空間很容生火災，如果與停車區(qū)域距離太近或未按規(guī)定設置防火分割設施，那么小范圍的火災很可能蔓延到停車區(qū)域，造成的后果。其次，疏散通道和出口設計也重要，一旦發(fā)生火災，疏散通道和出口設計的好壞將直接影響到停車場內(nèi)部和車輛疏散的順利與否。第三，的防火分區(qū)設施也是控制火災蔓延的有效手段，防火分區(qū)設施能夠有效地把火災控制在本區(qū)域內(nèi)，火災向其它區(qū)域蔓延，不僅防火分區(qū)的面積大小會對火災產(chǎn)生影響，而且在門、空、洞等處能否做好防火處理，也是火勢向其他區(qū)域蔓延重要因素。


四川萊貝停車設備有限公司致力于巴南機械車位改造、PXD立體停車位經(jīng)營、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務。


總而言之，目前在我國機械式立體車庫的發(fā)展過程中還存在諸多問題，如：缺乏系統(tǒng)的術標準；大多關鍵設備只是簡單的國外產(chǎn)品，缺乏術；大多停車設備企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)能力；市場競爭無序；缺少科研設計單位的參與，術能力。機械式立體車庫應用前景目前，在一些發(fā)達和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為年產(chǎn)值數(shù)十億的大型產(chǎn)業(yè)，帶動了上下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在，經(jīng)常出現(xiàn)一個停車位的售價比一輛轎車的價格還要貴，小區(qū)的一個停車位售價可60萬港元。在美國，停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億，能提供約100萬個就業(yè)機會。隨著國內(nèi)社會經(jīng)濟水平的不斷，多的人購買了車，對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給機械停車設備行業(yè)帶來了的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存之際，我國機械式立體停車設備行業(yè)也從起步階段進入了快速發(fā)展階段。目前國內(nèi)機械式車位所占的比例僅為2％至3％，行業(yè)預測，由于種種綜合因素作用，立體停車設備將會成為未來停車場的主流。由于利益導向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，在一些省會城市，停車位成了和房產(chǎn)一樣值很快的資產(chǎn)。即便是在當前，我國的一些大都市新建小區(qū)的停車位價格也高的，一個車位于一輛通轎車價格的現(xiàn)象屢見不鮮。


















小區(qū)車位及立體車庫的產(chǎn)權歸屬是怎樣的一、關于對車庫車位應滿足需要的理解<物權法>第74條款規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當滿足的需要。實踐中，有的開發(fā)商將車位、車庫出售給小區(qū)外的人停放，了小區(qū)的權益。<物權法>之前，部分地方性、文件已對此作了相應規(guī)定，但位階不高。如合肥市房地產(chǎn)管理局于2004年12月29日下發(fā)的[2004]173號文件中規(guī)定，地下車庫停車位的銷售、轉移對象為本小區(qū)，不單獨核發(fā)權屬，它可以單獨或連產(chǎn)同時轉讓，在理轉移時，須與的房屋登記一并理。2005年的<合肥市物業(yè)管理條例>第54條規(guī)定，物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的機動車停車場(庫)，應當提供給本區(qū)域內(nèi)的、物業(yè)使用人使用；停車位不得轉讓或單獨出租給物業(yè)管理區(qū)域外的單位和個人。

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