車用催化劑行業(yè)競爭狀況與未來發(fā)展方向分析報告2022-2027年

北京中研華泰信息技術(shù)研究院提供車用催化劑行業(yè)競爭狀況與未來發(fā)展方向分析報告2022-2027年。

 車用催化劑行業(yè)競爭狀況與未來發(fā)展方向分析報告2022-2027年
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報告編號 338612
出版日期 2022年3月
出版機構(gòu) 中研華泰研究院
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報告來源http://www.zyhtyjy.com/report/338612.html
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-章：車用催化劑行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.1 機動車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.1 機動車產(chǎn)銷情況
（1）機動車產(chǎn)銷規(guī)�，F(xiàn)狀
1）汽車產(chǎn)銷規(guī)模
2）摩托車產(chǎn)銷規(guī)模
3）低速汽車產(chǎn)銷規(guī)模
（2）機動車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測
1.1.2 機動車保有量情況
（1）機動車保有量現(xiàn)狀
1）按車型劃分
2）按燃料類型劃分
3）按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分
（2）機動車保有量變化
（3）機動車保有量預(yù)測
1.2 車用催化劑政策標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 車用催化劑-
（1）<---污染-法>
（2）車用催化劑相關(guān)地方性法規(guī)
1.2.2 機動車污染排放標(biāo)準(zhǔn)
（1）歐洲機動車污染排放標(biāo)準(zhǔn)
（2）國ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實施
（3）新生產(chǎn)機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系
（4）在用機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系
1）<點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）>
2）<車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法>
3）<摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（怠速法）>
4）<摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法>
5）<農(nóng)用運輸車自由加速煙度排放限值及測量方法>
（5）車用燃料硫含量標(biāo)準(zhǔn)限值
1.2.3 與有關(guān)機動車鼓勵政策
（1）低污染機動車減征消費稅
（2）減征小排量汽車購置稅
（3）減征小排量汽車消費稅
（4）“黃標(biāo)車”以舊換新
1.3 機動車管理現(xiàn)狀
1.3.1 新生產(chǎn)機動車管理
（1）型式核準(zhǔn)制度
（2）生產(chǎn)一致性-制度
1.3.2 在用機動車管理
（1）機動車定期檢驗機構(gòu)委托制度
（2）機動車檢驗制度
（3）機動車檢驗合格標(biāo)志管理制度
1.3.3 車用燃料管理
（1）車用汽油清凈劑管理
（2）油氣回收治理

第2章：車用催化劑行業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1 國外車用催化劑經(jīng)驗借鑒
2.1.1 全球機動車發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.2 國外車用催化劑現(xiàn)狀
2.1.3 車用催化劑的國外經(jīng)驗
2.2 車用催化劑總體狀況
2.2.1 車用催化劑歷程
2.2.2 機動車污染治理方案
2.2.3 車用催化劑產(chǎn)業(yè)規(guī)模
（1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
（2）行業(yè)從業(yè)人員
（3）企業(yè)數(shù)量與分布
2.2.4 車用催化劑-
2.3 機動車污染治理細(xì)分領(lǐng)域狀況
2.3.1 重型柴油機國ⅳ產(chǎn)品
2.3.2 輕型柴油車國ⅳ產(chǎn)品
2.3.3 輕型柴油車國ⅲ產(chǎn)品
2.3.4 輕型汽油車產(chǎn)品
2.3.5 摩托車產(chǎn)品
2.4 車用催化劑行業(yè)競爭狀況
2.4.1 行業(yè)總體競爭格局
2.4.2 內(nèi)外資企業(yè)競爭狀況
（1）外資企業(yè)在華競爭分析
1）德國博世集團（bosch）
2）德國巴斯夫公司（basf）
3）美國德爾福公司（delphi）
4）美國康寧公司（corning）
5）美國康明斯公司（cummins）
6）日本電裝株式會社（denso）
7）日本東京濾器株式會社（roki）
（2）內(nèi)外資企業(yè)競爭實力比較
2.5 車用催化劑存在的問題
2.5.1 行業(yè)存在的主要問題
（1）法規(guī)-體系存在管理疏漏
（2）尾氣后處理裝置售后市場混亂
（3）現(xiàn)行i/m制度有待完善
（4）企業(yè)技術(shù)水平參差不齊
（5）國內(nèi)自主企業(yè)整體發(fā)展比較落后
2.5.2 行業(yè)解決對策及建議

第3章：車用催化劑市場發(fā)展分析
3.1 車用催化劑主要技術(shù)路線概述
3.1.1 選擇性催化還原技術(shù)（scr）
（1）scr基本原理
（2）scr研究進展
（3）scr催化劑
（4）scr主要廠商
（5）scr發(fā)展展望
3.1.2 廢氣再循環(huán)技術(shù)（egr）
（1）egr基本原理
（2）egr系統(tǒng)主要形式
（3）egr使用情況
（4）egr研究進展
（5）egr主要廠商
（6）egr應(yīng)用難點與展望
3.1.3 顆粒過濾器（dpf）
（1）dpf基本原理
（2）dpf研究進展
（3）dpf應(yīng)用現(xiàn)狀
（4）dpf發(fā)展展望
3.1.4 柴油機氧化催化器（doc）
（1）doc基本原理
（2）doc發(fā)展?fàn)顩r
（3）doc應(yīng)用現(xiàn)狀
（4）doc發(fā)展展望
3.1.5 顆粒氧化型催化器（poc）
（1）poc基本原理
（2）poc研究進展
（3）poc應(yīng)用現(xiàn)狀
（4）poc發(fā)展展望
3.2 國iv排放標(biāo)準(zhǔn)尾氣車用催化劑技術(shù)路線選擇
3.2.1 機動車不同后處理方案優(yōu)勢與劣勢比較
3.2.2 歐美歐ⅳ/ⅴ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇及執(zhí)行經(jīng)驗
3.2.3 國內(nèi)汽油機國iv排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇
3.2.4 國內(nèi)柴油機國iv排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇
（1）重型柴油機-技術(shù)路線：高壓共軌+scr
1）高壓共軌發(fā)動機（cr）+scr
2）電控直列泵發(fā)動機+egr+doc+dpf
3）電控單體泵/電控組合泵發(fā)動機+scr
（2）中型柴油機技術(shù)路線：cr+egr+poc
（3）輕型柴油機技術(shù)路線：電控ve泵+egr+doc
（4）小型柴油機技術(shù)路線選擇
1）電控ve泵+egr+doc
2）高壓共軌+egr+doc+poc/dpf
（5）國內(nèi)發(fā)動機公司目前應(yīng)對國ⅳ選取的路線
3.3 車用催化劑子行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 后處理產(chǎn)業(yè)鏈概述
3.3.2 分子篩行業(yè)分析
（1）主要形式與應(yīng)用
（2）行業(yè)主要企業(yè)
（3）市場競爭格局
（4）技術(shù)與生產(chǎn)裝備
3.3.3蜂窩陶瓷行業(yè)分析
（1）主要類別
（2）市場容量
（3）市場競爭格局
（4）技術(shù)儲備狀況
（5）未來發(fā)展方向
3.3.4 陶瓷載體行業(yè)分析
（1）概述
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）市場競爭格局
（4）市場發(fā)展趨勢
3.4 車用催化劑市場規(guī)模預(yù)測
3.4.1 不同類型車用催化劑市場規(guī)模預(yù)測
3.4.2 不同類型汽車車用催化劑市場規(guī)模預(yù)測
（1）中重型車后處理市場規(guī)模預(yù)測
（2）輕型車后處理市場規(guī)模預(yù)測
3.4.3 尾氣車用催化劑總體市場規(guī)模預(yù)測

第4章：尾氣車用催化劑-企業(yè)經(jīng)營情況分析
4.1萬潤股份
4.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況
4.1.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.1.3 企業(yè)技術(shù)實力
4.1.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.2國瓷材料
4.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況
4.2.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.3 企業(yè)技術(shù)實力
4.2.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.3巴斯夫
4.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況
4.3.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.3.3 企業(yè)技術(shù)實力
4.3.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.4莊信萬豐
4.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況
4.4.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.4.3 企業(yè)技術(shù)實力
4.4.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
4.5優(yōu)美科
4.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況
4.5.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.5.3 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商

第5章：車用催化劑行業(yè)前景展望與投資建議
5.1 車用催化劑行業(yè)發(fā)展前景展望
5.1.1 行業(yè)面臨的機遇
5.1.2 行業(yè)面臨的威脅
5.1.3 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.2 車用催化劑行業(yè)開發(fā)-與重點
5.2.1 行業(yè)開發(fā)-分析
5.2.2 行業(yè)開發(fā)重點分析
5.3 車用催化劑行業(yè)投資特性分析
5.3.1 行業(yè)進入壁壘分析
5.3.2 行業(yè)盈利模式分析
5.3.3 行業(yè)盈利因素分析
5.3.4 行業(yè)投資風(fēng)險分析
5.4 車用催化劑行業(yè)主要投資建議
5.4.1 行業(yè)投資潛力評價
5.4.2 行業(yè)主要投資建議

圖表目錄：
圖表 2021年車用催化劑行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模分析
圖表 2021年車用催化劑行業(yè)從業(yè)人員分析
圖表 2017-2021年重型柴油機產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能情況（單位：萬套）
圖表 車用催化劑產(chǎn)業(yè)鏈分工
圖表 2017-2021年機動車尾氣后處理催化劑市場容量分析
圖表 2022-2027年scr市場規(guī)模預(yù)測
圖表 2022-2027年egr市場規(guī)模預(yù)測
圖表 2022-2027年doc市場規(guī)模預(yù)測
圖表 2022-2027年poc市場規(guī)模預(yù)測
圖表 2022-2027年dpf市場規(guī)模預(yù)測
圖表 2022-2027年中重型車后處理市場規(guī)模預(yù)測
圖表 2022-2027年輕型車后處理市場規(guī)模預(yù)測
圖表 2022-2027年尾氣車用催化劑總體市場規(guī)模預(yù)測

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