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　　對于緊俏的車，賺的就不只是物流成本了，還有加價的問題。比如保時捷凱宴加價現(xiàn)象尤其厲害——4s店加價10幾萬先賣給保稅區(qū)車商，車商再加價賣給客戶，一臺車30萬的加價就是這么出來的。個性化訂車“零物流”的特殊業(yè)務(wù)對于這些港口商，還有一個重要的業(yè)務(wù)，就是一些客戶的個性化需求。
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