加氫站市場---與投資可行性分析

中信博研研究院提供加氫站市場-與投資可行性分析。

加氫站市場-與投資可行性分析報告2022-2027年


報告編號5120


出版日期2022年2月


報告目錄
章　加氫站的基本介紹
1.1　加氫站的內(nèi)涵及建設(shè)意義
1.1.1　基本內(nèi)涵
1.1.2　工作原理
1.1.3　建設(shè)
1.1.4　建設(shè)意義
1.2　加氫站的基本類型
1.2.1　根據(jù)氫源方式劃分
1.2.2　根據(jù)建站方式劃分
1.3　加氫站的相關(guān)設(shè)備
1.3.1　壓縮機(jī)
1.3.2　儲氫容器
1.3.3　加氫機(jī)


第二章　2017-2021年國際加氫站建設(shè)規(guī)模及經(jīng)驗分析
2.1　國際加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　全球加氫站建設(shè)規(guī)模
2.1.2　各國加氫站建設(shè)規(guī)模
2.1.3　重點加氫站建設(shè)動態(tài)
2.1.4　部分加氫站布局計劃
2.2　日本加氫站建設(shè)經(jīng)驗分析
2.2.1　加氫站建設(shè)背景
2.2.2　加氫站建設(shè)規(guī)模
2.2.3　加氫站運營模式
2.2.4　加氫站政策環(huán)境
2.2.5　發(fā)展經(jīng)驗及借鑒
2.2.6　加氫站降本經(jīng)驗
2.1　歐洲加氫站建設(shè)經(jīng)驗分析
2.1.1　加氫站建設(shè)規(guī)模
2.1.2　加氫站建設(shè)現(xiàn)狀
2.1.3　歐盟加氫站建設(shè)
2.1.4　德國加氫站建設(shè)
2.1　美國加氫站運營經(jīng)驗分析
2.1.1　加氫站政策環(huán)境
2.1.2　加氫站建設(shè)水平
2.1.3　加氫站建設(shè)現(xiàn)狀
2.1.4　加氫站建設(shè)動態(tài)


第三章　2017-2021年加氫站建設(shè)的政策環(huán)境
3.1　加氫站建設(shè)的相關(guān)利好政策
3.1.1　氫能產(chǎn)業(yè)利好政策分析
3.1.2　氫能技術(shù)被列入重點專項
3.1.3　加氫站建設(shè)寫入報告
3.1.4　加氫站建設(shè)頂層設(shè)計加快
3.2　加氫站建設(shè)的相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃
3.3　加氫站建設(shè)的補(bǔ)貼政策
3.3.1　加氫站建設(shè)的補(bǔ)貼趨勢
3.3.2　加氫站建設(shè)的補(bǔ)貼規(guī)模
3.3.3　加氫站建設(shè)的補(bǔ)貼要求
3.1　加氫站建設(shè)的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
3.1.1　加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
3.1.2　氫氣站設(shè)計規(guī)范
3.1.3　加氫站安全技術(shù)規(guī)范


第四章　2017-2021年加氫站建設(shè)狀況分析
4.1　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
4.1.2　國內(nèi)加氫站運行狀況
4.1.3　加氫站設(shè)備投資情況
4.1.4　加氫站建設(shè)進(jìn)程加快
4.1.5　加氫站建設(shè)動態(tài)分析
4.2　加氫站市場建設(shè)主體
4.2.1　參與主體分布
4.2.2　建設(shè)運營企業(yè)
4.2.3　電池企業(yè)
4.2.4　氣體公司
4.2.5　汽車企業(yè)
4.2.6　能源企業(yè)
4.2.7　石化企業(yè)
4.2.8　其他主體
4.2.9　合作趨勢
4.3　加氫站建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵要素
4.3.1　加氫站與fcv的良性循環(huán)
4.3.2　加氫站基礎(chǔ)設(shè)施完備程度
4.3.3　加氫站的設(shè)備
4.4　加氫站建設(shè)存在的問題
4.4.1　頂層設(shè)計缺失
4.4.2　歸口管理不明
4.4.3　管理安全問題
4.4.4　建設(shè)成本過高
4.4.5　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
4.4.6　技術(shù)儲備不足
4.5　加氫站建設(shè)發(fā)展的對策
4.5.1　技術(shù)及運維對策
4.5.2　抓住重點領(lǐng)域
4.5.3　完善行業(yè)
4.5.4　運行安全措施
4.5.5　應(yīng)急處置方案


第五章　2017-2021年加氫站建設(shè)的區(qū)域集群
5.1　京津冀地區(qū)
5.2　華東地區(qū)
5.3　華南地區(qū)
5.4　華中地區(qū)
5.5　華北地區(qū)
5.6　東北地區(qū)


第六章　2017-2021年加氫站典型建設(shè)站點分析
6.1　北京永豐加氫站
6.1.1　項目發(fā)展概況
6.1.2　項目建設(shè)進(jìn)程
6.2　上海安亭加氫站
6.2.1　項目發(fā)展背景
6.2.2　項目工藝參數(shù)
6.2.3　項目運行情況
6.3　佛山佛羅路加氫站
6.3.1　項目發(fā)展概況
6.3.2　項目建設(shè)背景
6.4　其他加氫站點
6.4.1　大連加氫站
6.4.2　國鴻云浮加氫站
6.4.3　深圳安亭加氫站
6.4.4　丹灶瑞輝加氫站
6.4.5　常熟豐田加氫站
6.4.6　如皋南通百應(yīng)加氫站
6.4.7　成都郫都區(qū)加氫站


第七章　加氫站建設(shè)運營模式分析
7.1　典型加氫站建設(shè)模式分析
7.1.1　站內(nèi)制氫、外部供氫模式
7.1.2　外部供氫模式
7.1.3　移動加氫模式
7.2　加氫站建設(shè)運營成本分析
7.2.1　建設(shè)成本構(gòu)成
7.2.2　設(shè)備成本簡析
7.2.3　運營成本簡析
7.2.4　能耗成本來源
7.2.5　用地成本簡析
7.2.6　加注成本簡析
7.2.7　降本技術(shù)分析
7.2.8　降本路徑分析
7.3　加氫站相關(guān)設(shè)計布局分析
7.3.1　加氫站設(shè)計的首要考慮
7.3.2　加氫站設(shè)計要點分析
7.3.3　加氫站設(shè)計工作分析
7.3.4　加氫站相關(guān)設(shè)計方案
7.3.5　加氫站設(shè)計的注意事項
7.4　加氫站建設(shè)用地及布局要求
7.4.1　加氫站建設(shè)布局要求
7.4.2　加氫站用地規(guī)劃方式


第八章　加氫站相關(guān)技術(shù)及設(shè)備分析
8.1　加氫站相關(guān)技術(shù)發(fā)展分析
8.1.1　技術(shù)發(fā)展回顧
8.1.2　技術(shù)發(fā)展階段
8.1.1　技術(shù)發(fā)展趨勢
8.1.2　技術(shù)發(fā)展
8.2　加氫站系統(tǒng)配置組成
8.2.1　卸氣系統(tǒng)
8.2.2　增壓系統(tǒng)
8.2.3　儲氫系統(tǒng)
8.2.4　加氫系統(tǒng)
8.2.5　氮氣系統(tǒng)
8.2.6　放散系統(tǒng)
8.2.7　安防監(jiān)控系統(tǒng)
8.3　加氫站設(shè)備分析
8.3.1　加氫站系統(tǒng)分類
8.3.2　加氫站設(shè)備供給
8.3.3　加氫站重點設(shè)備
8.3.4　氫氣壓縮設(shè)備
8.3.5　高壓儲氣設(shè)備
8.3.6　氫氣加注設(shè)備
8.3.7　站控系統(tǒng)
8.3.8　設(shè)備國產(chǎn)化要求
8.1　加氫站用高壓儲氫容器
8.1.1　儲氫容器基本特點
8.1.2　儲氫容器常用材料
8.1.3　高壓氫環(huán)境氫脆分析
8.1.4　儲氫容器失效預(yù)防
8.1.5　儲氫容器安全
8.1.6　儲氫容器規(guī)范建議
8.2　移動加氫設(shè)備分析
8.2.1　移動加氫站基本分類
8.2.2　移動加氫站發(fā)展優(yōu)勢
8.2.3　移動加氫站系統(tǒng)構(gòu)成
8.2.4　國內(nèi)移動加氫站
8.2.5　豐田移動氫氣加氣站
8.2.6　wyrefueler移動加氫站


第九章　2017-2021年加氫站下游應(yīng)用市場分析
9.1　全球氫燃料電池車發(fā)展綜況
9.1.1　國際氫燃料電池汽車發(fā)展進(jìn)程
9.1.2　全球燃料電池汽車市場銷售
9.1.3　各國氫燃料電池汽車補(bǔ)貼狀況
9.1.4　全球燃料電池汽車市場預(yù)測
9.2　氫燃料電池汽車發(fā)展動因
9.2.1　應(yīng)用優(yōu)勢
9.2.2　因素
9.2.3　政策因素
9.2.4　補(bǔ)貼因素
9.2.5　技術(shù)因素
9.3　氫燃料電池汽車發(fā)展綜況
9.3.1　行業(yè)發(fā)展階段
9.3.2　整體發(fā)展態(tài)勢
9.3.3　關(guān)鍵技術(shù)路線
9.3.4　車型發(fā)布
9.3.5　標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
9.3.6　政策動態(tài)分析
9.4　氫能汽車行業(yè)運行特點
9.4.1　技術(shù)提速
9.4.2　自主研發(fā)強(qiáng)化
9.4.3　產(chǎn)品研發(fā)加快
9.4.4　生產(chǎn)能力提高
9.4.5　配套平臺構(gòu)建
9.4.6　商業(yè)模式化
9.5　氫燃料電池汽車市場狀況
9.5.1　產(chǎn)量規(guī)模狀況
9.5.2　銷量規(guī)模特點
9.5.3　產(chǎn)銷現(xiàn)狀分析
9.5.4　企業(yè)競爭格局
9.5.5　細(xì)分市場結(jié)構(gòu)
9.6　氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢
9.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
9.6.2　發(fā)展階段預(yù)測
9.6.3　產(chǎn)能規(guī)模預(yù)測


第十章　 加氫站重點投資運營企業(yè)
10.1　上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　科技研發(fā)進(jìn)展
10.1.3　加氫站業(yè)務(wù)布局
10.1.4　典型加氫站項目
10.2　北京派瑞華氫能源科技有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　科研成果分析
10.2.3　加氫站主要分類
10.2.4　典型加氫站項目
10.3　北京億華通科技股份有限公司
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　企業(yè)財務(wù)狀況
10.3.3　商業(yè)模式分析
10.3.4　加氫站項目合作
10.4　家港富瑞特種裝備股份有限公司
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　財務(wù)狀況分析
10.4.3　加氫站項目布局
10.4.4　競爭力分析
10.5　成都華氣厚普機(jī)電設(shè)備股份有限公司
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　財務(wù)狀況分析
10.5.3　加氫站建設(shè)布局
10.5.4　加氫站合作項目
10.6　福建雪人股份有限公司
10.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2　財務(wù)狀況分析
10.6.3　產(chǎn)業(yè)布局狀況
10.6.4　競爭力分析
10.7　中集安瑞科控股有限公司
10.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2　業(yè)務(wù)發(fā)展歷程
10.7.3　財務(wù)狀況分析
10.7.4　氫能產(chǎn)業(yè)布局


第十一章　2017-2021年加氫站投資建設(shè)分析
11.1　加氫站產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會分析
11.1.1　制氫領(lǐng)域投資機(jī)會
11.1.2　加氫設(shè)備投資機(jī)會
11.2　加氫站投資項目案例——烏�；�工加氫站項目
11.2.1　項目基本概述
11.2.2　項目經(jīng)濟(jì)效益
11.2.3　項目建設(shè)目的
11.2.4　項目建設(shè)影響
11.2.5　項目的可行性
11.2.6　項目風(fēng)險概述
11.2.7　項目審批情況
11.3　加氫站項目投資建設(shè)動態(tài)
11.3.1　大慶煉化航煤加氫項目
11.3.2　茂名石化加氫裝置改造項目
11.3.3　四建中科加氫裂化裝置項目
11.3.4　重慶加氫站建設(shè)合作項目
11.4　加氫站項目投資風(fēng)險分析
11.4.1　經(jīng)濟(jì)運行風(fēng)險
11.4.2　需求回落風(fēng)險
11.4.3　政策波動風(fēng)險
11.4.4　市場競爭風(fēng)險


第十二章　加氫站建設(shè)前景及趨勢預(yù)測分析
12.1　氫能基建投資前景及趨勢分析
12.1.1　全球氫能基建普及趨勢
12.1.2　氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景
12.1.3　國內(nèi)加氫站投資建設(shè)前景
12.1.4　加氫站投資建設(shè)的重點
12.1.5　企業(yè)加快加氫站投資建設(shè)
12.2　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
12.2.1　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
12.2.2　加氫站建設(shè)規(guī)模預(yù)測
12.2.3　加氫站設(shè)備規(guī)模預(yù)測


附錄：
附錄一：加氫站安全技術(shù)規(guī)范


部分圖表目錄：
圖表　國內(nèi)在運營加氫站列表
圖表　加氫站設(shè)備投資占比估計
圖表　加氫站的建設(shè)運營主體呈現(xiàn)合作趨勢
圖表　加氫站與燃料電池汽車形成良性循環(huán)是行業(yè)發(fā)展可行路徑
圖表　加氫站基礎(chǔ)設(shè)施是行業(yè)發(fā)展的基石


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