
組數(shù)據(jù)是倉儲費(fèi)用的構(gòu)成。2005年,物流總成本為3.38萬億元,其中保管費(fèi)為10632億元,比2004年增長18.4%,占整個物流總費(fèi)用的31.4%,在10632億元保管費(fèi)中,利息費(fèi)2902億元,倉儲費(fèi)2808億元,貨物損耗費(fèi)622億元,配送、包裝、流通加工費(fèi)2150億元,保險費(fèi)111億元。這一組數(shù)字中,一般倉儲費(fèi)用過大,而加工增值部分過小,原有的倉儲業(yè)剛開始向現(xiàn)代物流的多功能一體化運(yùn)作轉(zhuǎn)軌。
物流業(yè)是發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐,在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進(jìn)形成市場、推動-高發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。我們要把握新發(fā)展階段的時代要求,著力打通經(jīng)濟(jì)循環(huán)堵點(diǎn),為發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、健全現(xiàn)代流通體系、推動高水平對外提供有力支撐。要培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級新動能,支持物流業(yè)與制造業(yè)融合,強(qiáng)化物流科技賦能,加快物流數(shù)字化改造、智慧化升級。要開拓現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)發(fā)展新路徑,促進(jìn)區(qū)域物流一體化發(fā)展,培育航運(yùn)物流競爭優(yōu)勢,統(tǒng)籌推進(jìn)物流通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。要挖掘現(xiàn)代物流領(lǐng)域新潛力,完善商貿(mào)、快遞物流網(wǎng)絡(luò),補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板,發(fā)展高鐵貨運(yùn),發(fā)展物流,做精做優(yōu)特種物流。要強(qiáng)化現(xiàn)代物流體系發(fā)展新支撐,推進(jìn)物流樞紐建設(shè),完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行體系,培育充滿活力的物流市場主體,規(guī)范物流市場秩序。
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