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主營業(yè)務(wù)范圍 用，取得了的為實(shí)現(xiàn)“十一五”期間節(jié)能減排目標(biāo)，交通運(yùn)輸行業(yè)著力做好八個(gè)方面的工作：一是完善交通運(yùn)輸規(guī)劃體系，推動(dòng)實(shí)施交通運(yùn)輸節(jié)能規(guī)劃；二是推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜輸體系；三是加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織，加大運(yùn)力結(jié)構(gòu)力度；四是加大節(jié)能減排技術(shù)，強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用和推廣；五是貫徹<節(jié)約能源法>，健全法規(guī)體系；六是強(qiáng)化行業(yè)，建立統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核體系；七是開展宣傳活動(dòng)，啟動(dòng)第三批項(xiàng)目；八是完善節(jié)能減排配套措施，落實(shí)組織和資金保障科技港。 2010年物流統(tǒng)計(jì)22日在福州舉行據(jù)了解，元，按可比價(jià)計(jì)算同比增長12%；元，同比增長7.5%；物流業(yè)值占全部服務(wù)業(yè)值的比重達(dá)17.2%相對(duì)社會(huì)物流總額，福建省工業(yè)品物流總額2005年至2009年5年平均增長率達(dá)到17.1%，增長速度超過全部社會(huì)物流總額的增長；福建省社會(huì)消費(fèi)品零售總額2006年至2009年平均每年增長率達(dá)17.6%這表明工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對(duì)物流的需求快速增長，對(duì)物流業(yè)的促進(jìn)明顯�！ ⊥�，發(fā)展港口物流首先要依托港口，挖掘潛力我市海岸線909公里，有芝罘灣、西港區(qū)、蓬萊東港、蓬萊西港、欒家口、長島、龍口、萊州、海陽、牟平10個(gè)港區(qū)，6個(gè)一類開放口岸全市共有生產(chǎn)性泊位148個(gè)，其中萬噸級(jí)以上46個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力為6790萬噸2007年，噸，集裝箱125萬標(biāo)箱根據(jù)我市構(gòu)建區(qū)域性大型樞紐港口的總體目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2010年，全市港口生產(chǎn)性泊位力爭達(dá)到174個(gè)，其中萬噸級(jí)泊位80個(gè)，全市港口吞吐量力爭達(dá)到2億噸，集裝箱吞吐量力爭達(dá)到200萬標(biāo)箱豐富的陸域和岸線資源，為�！ ∥锪髻Y源社會(huì)化整合，充分釋放物流潛能起到了帶用；初步形成了以西寧為物流綜合極化區(qū)、格爾木為青藏高原物流區(qū)的物流生產(chǎn)力布局，體現(xiàn)并回應(yīng)了青海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求2009年，青海省全年交通運(yùn)輸、元，比上年增長9.0%噸，比上年同期增長8.3%其中：鐵路完成貨運(yùn)量2701.5萬噸，增長16.9%；公路完成貨運(yùn)量7209萬噸，增長5.9%物流業(yè)取得長足發(fā)展然而比對(duì)近幾年青海省-和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，可以看出，交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)增長幅度低于全省經(jīng)濟(jì)增長速度，物。
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