
傳統(tǒng)的倉庫通常傾向于“存揀合一”模式,這一模式在有些情況下至今還適用,但現(xiàn)代物流強調(diào)“存揀分離”,即揀選區(qū)的庫存量比較小,若揀選區(qū)庫存不夠時,由存儲區(qū)補充。這一模式看似增加了一個環(huán)節(jié),卻有多的優(yōu)點:其一是減少了揀選空間,從而縮短揀選路徑;其二是有利于實現(xiàn)自動化,控制總體投資;其三是提升了存儲區(qū)的存儲,揀選區(qū)的存儲一般不高。
在羅戈研究近期發(fā)表的<2021年及之后值得關(guān)注的供應(yīng)鏈趨勢>報告也-了供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢——“供應(yīng)鏈將走向綠色、零(低)碳供應(yīng)鏈”。我們可以看到,包括菜鳥網(wǎng)絡(luò)、順豐、fedex等外眾多物流供應(yīng)鏈早已躬身入局,全球供應(yīng)鏈綠色發(fā)展大趨勢。
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