河南淮陽地區(qū)、樓宇高層電梯收購平臺

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已有不少單位對汽機的乏熱回收進行了研究和分析。本文同的方面對汽輪機乏汽冷凝余熱回收方案進行比較。輪機低真空運行供熱技術(shù)該技術(shù)在理論上能達到比較高的能效。也有較多成功的案例。但是由于此汽輪機通常有燃機廠進行配套，如果汽輪機變更為此工況下運行，需要汽機廠在設(shè)計時對變工況進行詳細的計算，否者將會對設(shè)備安全運行帶來一定的。此方案對于小型機組有一定的可行性，對于大中型機組來講，出于安全性考慮，很少采用此方案�？s式熱泵余熱回收壓縮式熱泵主要包括蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝器、膨脹閥或膨脹機。與蒸汽乏熱換熱后的循環(huán)水進入熱泵蒸發(fā)器，對循環(huán)工質(zhì)進行加熱，循環(huán)工質(zhì)汽化后，經(jīng)壓縮機加壓升溫，在冷凝器與熱網(wǎng)循環(huán)水進行換熱，為熱網(wǎng)水加熱，換熱后的工質(zhì)經(jīng)膨脹閥節(jié)流降溫后進入下一個循環(huán)。該方案在理論上可行，能達到節(jié)能的效果，也有運行的案例，但由于壓縮機需要消耗一定的電能，會造成廠用電的升高。也可考慮用膨脹機代替膨脹閥，回收一部分的能量，但是會增加前期投入成本。收式熱泵余熱回收需要從外界引入高溫的熱源來作為驅(qū)動，該方案從技術(shù)上可行，經(jīng)濟效益上較好。從能源利用的效率對壓縮式熱泵和吸收式熱泵進行對比分析，取相同的兩份蒸汽，一份用于發(fā)電，發(fā)出的電用于驅(qū)動壓縮式熱泵的壓縮機，一份作為吸收式熱泵的驅(qū)動熱源，兩臺熱泵制熱性能系數(shù)（cop值）相同，由于壓縮式熱泵存在著汽電轉(zhuǎn)換損失，根據(jù)熱力學(xué)定律，壓縮式熱泵輸出的熱量低于吸收式熱泵輸出的熱量。所以，一般余熱利用宜選用吸收式熱泵。氣與汽輪機乏汽余熱綜合回收利用系統(tǒng)煙氣余熱與汽輪機乏汽余熱綜合回收系統(tǒng)將燃氣電廠煙氣余熱回收系統(tǒng)與汽輪機乏汽回收系統(tǒng)余熱整合，進行系統(tǒng)能量的綜合利用，如所示。受單臺吸收式熱泵容量的控制，電廠通常需要配置多臺吸收式熱泵。利用來自汽輪機或余熱鍋爐的熱源作為部分吸收式熱泵機組的驅(qū)動熱源，為部分來自一次管網(wǎng)的熱水制取高溫熱水或蒸汽，作為剩余吸收式熱泵的驅(qū)動熱源。在非供暖期，吸收式熱泵制取的熱水通過給水泵送入鍋爐以提高汽輪機的出力；在供暖期，吸收式熱泵制取的熱水送往熱用戶。

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