中---享汽車商業(yè)模式及行業(yè)發(fā)展機遇分析報告2022-2027年

北京中研華泰信息技術研究院提供中-享汽車商業(yè)模式及行業(yè)發(fā)展機遇分析報告2022-2027年。

 中-享汽車商業(yè)模式及行業(yè)發(fā)展機遇分析報告2022-2027年
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報告編號 336604
出版日期 2022年2月
出版機構 中研華泰研究院
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報告來源http://www.zyhtyjy.com/report/336604.html
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-章　共享汽車的基本介紹
1.1　共享汽車的相關概念
1.1.1　-
1.1.2　廣義概念
1.1.3　狹義概念
1.1.4　應用優(yōu)勢
1.2　共享汽車的發(fā)展效益
1.2.1　增強汽車使用率
1.2.2　減少車位占用
1.2.3　-交通壓力
1.2.4　降低出行成本
1.2.5　降低環(huán)境污染
第二章　2019-2021年共享汽車行業(yè)發(fā)展機遇分析
2.1　政策機遇
2.1.1　共享出行政策利好
2.1.2　共享出行-加強
2.1.3　共享汽車政策匯總
2.1.4　經營服務-政策
2.2　產業(yè)機遇
2.2.1　-行業(yè)滲透
2.2.2　-規(guī)模上升
2.2.3　-推動就業(yè)
2.2.4　--規(guī)模
2.2.5　共享出行成為其切入點
2.2.6　-發(fā)展趨勢
2.3　技術機遇
2.3.1　移動互聯網技術升級
2.3.2　5g技術提供網絡支持
2.3.3　車聯網提供支持
2.3.4　在線支付提供支付支持
2.3.5　-定位支持車輛查找
2.4　需求機遇
2.4.1　汽車駕駛人數量上升
2.4.2　有證無車群體基數大
2.4.3　城市停車難問題-
2.4.4　汽車限購帶動租賃需求
2.4.5　國內旅游市場穩(wěn)步回升
第三章　2019-2021年全球共享汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1　全球共享汽車行業(yè)發(fā)展綜況
3.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2　行業(yè)運行模式
3.1.3　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.2　2019-2021年重點和地區(qū)共享汽車行業(yè)發(fā)展狀況
3.2.1　歐洲
3.2.2　美國
3.2.3　德國
3.2.4　希臘
3.2.5　印度
3.3　全球共享汽車項目發(fā)展綜況
3.3.1　項目發(fā)展進程
3.3.2　重點項目布局
3.3.3　典型企業(yè)模式
3.3.4　車企布局案例
3.4　美國分時租賃企業(yè)zipcar發(fā)展案例分析
3.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
3.4.2　企業(yè)運營模式
3.4.3　發(fā)展經驗與啟示
第四章　2019-2021年國內共享汽車行業(yè)發(fā)展綜況
4.1　我-享汽車推廣應用路徑
4.1.1　汽車車型選擇
4.1.2　開拓城市選擇
4.1.3　能源補給選擇
4.1.4　運營模式選擇
4.2　新能源共享汽車發(fā)展分析
4.2.1　新能源共享汽車基本特征
4.2.2　新能源共享汽車利好政策
4.2.3　新能源共享汽車發(fā)展階段
4.2.4　新能源共享汽車企業(yè)分類
4.2.5　新能源共享汽車重點品類
4.2.6　新能源共享汽車基礎建設
4.2.7　新能源共享汽車相關行業(yè)
4.2.8　新能源共享汽車發(fā)展挑戰(zhàn)
4.3　共享汽車商業(yè)模式分析
4.3.1　汽車共享模式分類
4.3.2　分時租賃服務模式
4.3.3　共享汽車收費模式
4.3.4　企業(yè)定價模式對比
4.3.5　分時租賃成本-
4.3.6　服務增值模式探索
4.4　共享汽車停車場應用ppp模式
4.4.1　ppp模式的發(fā)展歷程
4.4.2　ppp模式的應用背景
4.4.3　ppp模式的應用策略
4.5　共享汽車保險需求及產品設計
4.5.1　共享汽車保險需求因素
4.5.2　共享汽車保險應用價值
4.5.3　共享汽車保險產品設計
4.5.4　共享汽車車險定價設計
4.6　共享汽車行業(yè)發(fā)展困境分析
4.6.1　行業(yè)盈利模式的不明晰
4.6.2　共享汽車停放及充電問題
4.6.3　面臨法律及--困境
4.6.4　用戶消費的相關管理問題
4.6.5　行業(yè)規(guī)�；�經營的難題
4.6.6　行業(yè)發(fā)展存在征信問題
4.6.7　共享汽車企業(yè)發(fā)展問題
4.7　共享汽車行業(yè)發(fā)展對策分析
4.7.1　完善-
4.7.2　加大扶持力度
4.7.3　-管理機制
4.7.4　完善征信體系
4.7.5　廣泛宣傳普及
4.7.6　企業(yè)發(fā)展對策
第五章　2019-2021年共享汽車市場分析
5.1　共享汽車市場運行分析
5.1.1　市場發(fā)展階段分析
5.1.2　市場成熟度曲線
5.1.3　共享汽車車隊規(guī)模
5.1.4　共享汽車市場規(guī)模
5.1.5　共享汽車市場特征
5.1.6　市場發(fā)展的區(qū)域特點
5.2　共享汽車市場2.0
5.2.1　共享汽車1.0發(fā)展階段
5.2.2　共享汽車2.0發(fā)展階段
5.2.3　-的技術支持基礎
5.2.4　豐富的線下運營能力
5.3　共享汽車市場競合分析
5.3.1　產業(yè)生態(tài)構成
5.3.2　多元競爭生態(tài)
5.3.3　平臺實力-
5.3.4　平臺合作模式
5.3.5　探索代運模式
5.3.6　上新車型布局
5.3.7　服務模式拓展
5.3.8　競爭趨勢分析
5.4　共享汽車市場營銷分析
5.4.1　主要營銷方式
5.4.2　借力活動營銷
5.4.3　商戶合作營銷
5.4.4　企業(yè)營銷策略
第六章　2019-2021年共享汽車消費及用戶分析
6.1　共享汽車市場消費分析
6.1.1　消費需求增長
6.1.2　消費城市分布
6.1.3　用戶消費場景
6.1.4　主要消費客群
6.2　共享汽車市場用戶特點調查
6.2.1　共享汽車用戶性別調查
6.2.2　共享汽車用戶年齡調查
6.2.3　共享汽車用戶使用時段
6.2.4　用戶選擇的考量因素
6.2.5　安全衛(wèi)生的滿意度調查
6.2.6　共享汽車消費意愿調查
6.3　影響共享汽車消費影響因素分析
6.3.1　家庭經濟條件
6.3.2　汽車相關費用
6.3.3　主體用車需求
6.3.4　用戶個人特征
6.3.5　用戶出行特征
6.3.6　影響因素總結
6.3.7　相關發(fā)展對策
第七章　2019-2021年共享汽車相關產業(yè)運行分析
7.1　共享汽車的應用車型——新能源汽車
7.1.1　新能源汽車成為布局-
7.1.2　新能源汽車政策體系分析
7.1.3　新能源汽車市場產銷規(guī)模
7.1.4　新能源汽車市場產品結構
7.1.5　新能源汽車商業(yè)發(fā)展模式
7.1.6　新能源汽車進入共享領域
7.1.7　共享出行助力新能源汽車發(fā)展
7.2　共享汽車的基礎設施——汽車充電樁
7.2.1　汽車充電樁基本概念
7.2.2　充電樁產業(yè)鏈分析
7.2.3　充電樁建設支持政策
7.2.4　充電樁設施建設規(guī)模
7.2.5　充電樁行業(yè)競爭結構
7.2.6　充電樁運營模式分析
7.2.7　充電樁共享成為發(fā)展趨勢
7.3　共享汽車替代行業(yè)——傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)
7.3.1　汽車租賃業(yè)務種類
7.3.2　汽車租賃行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.3.3　汽車租賃行業(yè)發(fā)展特征
7.3.4　汽車租賃行業(yè)盈利模式
7.3.5　汽車租賃企業(yè)發(fā)展狀況
7.3.6　傳統(tǒng)租車行業(yè)發(fā)展困境
7.3.7　傳統(tǒng)租車行業(yè)發(fā)展前景
7.4　共享汽車替代行業(yè)——網約車行業(yè)
7.4.1　網約車主流運作模式
7.4.2　網約車-政策分析
7.4.3　網約車平臺經營許可
7.4.4　網約車用戶規(guī)模分析
7.4.5　網約車行業(yè)治理問題
7.4.6　網約車政策-建議
7.4.7　網約車行業(yè)發(fā)展前景
第八章　共享汽車市場重點推廣區(qū)域分析
8.1　北京
8.1.1　市場-規(guī)定
8.1.2　行業(yè)發(fā)展現狀
8.1.3　行業(yè)發(fā)展困境
8.1.4　行業(yè)發(fā)展對策
8.2　上海
8.2.1　功能定位分析
8.2.2　政策發(fā)展布局
8.2.3　行業(yè)布局策略
8.3　廣州
8.3.1　發(fā)展優(yōu)勢分析
8.3.2　市場發(fā)展現狀
8.3.3　--政策
8.3.4　發(fā)展問題及建議
8.4　貴州
8.4.1　行業(yè)發(fā)展現狀
8.4.2　管理立法現狀
8.4.3　行業(yè)發(fā)展趨勢
8.5　其他城市
8.5.1　海南省
8.5.2　長沙市
8.5.3　邢臺市
第九章　2019-2021年共享汽車典型平臺發(fā)展分析
9.1　evcard平臺
9.1.1　平臺發(fā)展概況
9.1.2　運營模式分析
9.1.3　平臺發(fā)展成就
9.1.4　平臺版本升級
9.1.5　平臺發(fā)展戰(zhàn)略
9.2　聯動云平臺
9.2.1　平臺發(fā)展回顧
9.2.2　平臺發(fā)展現狀
9.2.3　平臺-發(fā)展
9.2.4　平臺運營策略
9.2.5　平臺合作動態(tài)
9.2.6　-扶持情況
9.3　摩范出行平臺
9.3.1　平臺發(fā)展概況
9.3.2　平臺運營狀況
9.3.3　平臺發(fā)展成就
9.3.4　平臺發(fā)展舉措
9.3.5　平臺區(qū)域布局
9.4　gofun平臺
9.4.1　平臺發(fā)展概況
9.4.2　平臺業(yè)務模式
9.4.3　商業(yè)應用系統(tǒng)
9.4.4　平臺合作動態(tài)
9.4.5　技術-突破
9.4.6　-模式分析
9.4.7　平臺發(fā)展困境
第十章　2019-2021年共享汽車市場布局主體分析
10.1　傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)
10.1.1　轉型共享出行
10.1.2　轉型優(yōu)勢分析
10.1.3　車企布局困境
10.1.4　車企布局動態(tài)
10.1.5　車企轉型趨勢
10.2　互聯網科技企業(yè)
10.2.1　阿里巴巴集團
10.2.2　百度公司
10.2.3　京東集團
10.3　汽車服務企業(yè)
10.3.1　滴滴出行
10.3.2　曹操出行
10.3.3　長安出行
10.3.4　華夏出行
第十一章　2019-2021年共享汽車行業(yè)投資分析
11.1　共享汽車行業(yè)投資機遇分析
11.1.1　-發(fā)展機遇
11.1.2　用車市場需求機遇
11.1.3　技術發(fā)展機遇分析
11.1.4　政策發(fā)展機遇分析
11.2　共享汽車行業(yè)投-規(guī)模狀況
11.2.1　企業(yè)-回顧
11.2.2　資本布局加快
11.2.3　-規(guī)模分析
11.2.4　-金額分析
11.3　共享汽車企業(yè)-動態(tài)
11.3.1　環(huán)球車享增資動態(tài)
11.3.2　gofun出行-動態(tài)
11.3.3　小靈狗出行-動態(tài)
11.3.4　-出行-動態(tài)
11.3.5　張飛出行-動態(tài)
11.3.6　karshare-動態(tài)
11.3.7　turo-動態(tài)
11.3.8　socar-動態(tài)
11.4　共享汽車行業(yè)投資風險分析
11.4.1　宏觀經濟風險
11.4.2　政策變動風險
11.4.3　市場競爭風險
11.4.4　資金融通風險
11.4.5　道德風險分析
第十二章　2022-2027年共享汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
12.1　中-享汽車行業(yè)發(fā)展前景
12.1.1　共享汽車發(fā)展規(guī)模預測
12.1.2　汽車共享模式的發(fā)展展望
12.1.3　汽車共享的社會需求前景
12.1.4　三方力量助力汽車共享
12.2　共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
12.2.1　整體發(fā)展方向
12.2.2　平臺化趨勢
12.2.3　數據化趨勢
12.2.4　綠色化趨勢
12.2.5　無人化趨勢
12.2.6　安全防御趨勢
12.3　共享汽車技術融合發(fā)展趨勢分析
12.3.1　-技術應用趨勢
12.3.2　智能駕駛技術應用趨勢
12.4　2022-2027年中-享汽車行業(yè)預測分析
12.4.1　2022-2027年中-享汽車行業(yè)影響因素分析
12.4.2　2022-2027年中-享汽車市場規(guī)模預測
附錄
附錄一：關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導意見
附錄二：小微型客車租賃經營服務管理辦法

圖表目錄
圖表1　廣義共享汽車的行業(yè)類型
圖表2　分時租賃的共享模式
圖表3　分時租賃汽車發(fā)展優(yōu)勢
圖表4　和地方-鼓勵共享出行發(fā)展
圖表5　共享出行-規(guī)范化
圖表6　共享汽車相關政策匯總
圖表7　-行業(yè)滲透趨勢圖
圖表8　2017-2019年我國-發(fā)展情況
圖表9　2019年我國-市場結構情況
圖表10　2019年我國-各領域市場交易規(guī)模增速
圖表11　2017-2019年我國-平臺企業(yè)員工數
圖表12　2016-2019年-各領域直接-規(guī)模
圖表13　各行業(yè)共享化需求及成熟度矩陣地圖
圖表14　5g技術優(yōu)勢
圖表15　2009-2021年旅游經濟運行綜合指數（cta-tep）
圖表16　全球汽車分時租賃發(fā)展-
圖表17　全球主要汽車共享項目概況
圖表18　zipcar發(fā)展歷程
圖表19　各類主要分時租賃用汽車車型
圖表20　共享汽車不同能源補給方式的比較
圖表21　汽車共享租賃的四種典型運營模式
圖表22　分時租賃市場服務模式
圖表23　分時租賃市場主流自助取還車流程
圖表24　共享汽車企業(yè)租車價格對比
圖表25　分時租賃成本構成
圖表26　分時租賃單車日固定成本-
圖表27　日訂單量與日凈利潤變化
圖表28　ppp模式下共享汽車停車場建設策略
圖表29　主要共享單車-情況
圖表30　2020年中-享汽車市場amc模型
圖表31　中-享汽車行業(yè)車隊規(guī)模
圖表32　2016-2020年中-享汽車市場規(guī)模
圖表33　分時租賃市場特征
圖表34　共享汽車企業(yè)區(qū)域布局特征
圖表35　共享汽車企業(yè)城市群布局特征
圖表36　共享汽車行業(yè)的1.0階段：分時租賃出行服務
圖表37　共享汽車行業(yè)的2.0階段：汽車管理和出行服務平臺
圖表38　共享汽車的信息處理能力
圖表39　共享汽車的服務運營及資源調配能力
圖表40　共享汽車產業(yè)生態(tài)圖譜
圖表41　分時租賃的多元化生態(tài)
圖表42　分時租賃的各個服務平臺
圖表43　2019-2020年共享汽車主流平臺活躍人數
圖表44　共享汽車平臺與車源方主要合作方式
圖表45　主機廠新車共享模式
圖表46　采用c2c模式的主流平臺
圖表47　共享汽車平臺-代運營模式
圖表48　gofun出行及evcard新老車型參數對比
圖表49　gofun出行及evcard新車布局
圖表50　共享汽車平臺服務拓展
圖表51　各平臺分時與長短租對比
圖表52　共享汽車營銷推廣方式
圖表53　共享汽車平臺聯合大型活動
圖表54　共享汽車平臺與目的地商戶合作
圖表55　2020年以共享汽車為日常出行用戶增幅
圖表56　用戶選擇使用共享汽車的主要原因
圖表57　2018-2020年共享汽車用戶城市等級分布
圖表58　共享汽車主要使用場景
圖表59　共享汽車平臺b端服務主要拓展方向
圖表60　共享汽車平臺拓展b端服務的實例
圖表61　2018-2020年共享汽車用戶性別分布
圖表62　2018-2020年共享汽車用戶年齡分布
圖表63　2020年中-享汽車用戶主要使用時段調查
圖表64　用戶選擇共享汽車平臺主要考量因素
圖表65　2020年中-享汽車用戶關于安全衛(wèi)生滿意度-
圖表66　2020年-民共享汽車消費意愿調查
圖表67　影響人們購車計劃的因素
圖表68　共享汽車使用頻率
圖表69　會員使用汽車共享的出行目的
圖表70　影響消費者選擇汽車共享的因素和發(fā)展汽車共享的對策
圖表71　2016-2021年層面新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃政策匯總
圖表72　2021年新能源汽車生產情況
圖表73　2021年新能源汽車銷售情況
圖表74　2020年新能源汽車銷量結構
圖表75　2021年新能源汽車銷量結構
圖表76　2016-2020年充電樁行業(yè)相關政策
圖表77　2020年公共類充電設施充電量
圖表78　2016-2020年充電設施規(guī)模
圖表79　2021年充電基礎設施建設規(guī)模
圖表80　國內汽車租賃業(yè)務種類情況
圖表81　汽車租賃市場主要盈利模式分析
圖表82　2018-2020年汽車租賃頭部企業(yè)車隊規(guī)模及城市布局
圖表83　-約車行業(yè)典型代表企業(yè)商業(yè)模式
圖表84　2020-2021年取得經營許可的網約車平臺數量
圖表85　2017-2020年-約車用戶規(guī)模
圖表86　gofun發(fā)展-
圖表87　gofun出行業(yè)務模式
圖表88　gofun connect商業(yè)應用系統(tǒng)
圖表89　2019年車企在國內布局共享出行事件盤點
圖表90　吉利圍繞出行已經/計劃拓展值增服務
圖表91　滴滴出行業(yè)務模式
圖表92　滴滴出行發(fā)展歷程
圖表93　2012-2021年滴滴出行投-基本情況
圖表94　2018-2021年滴滴出行業(yè)務單量變化
圖表95　共享汽車平臺發(fā)展模式
圖表96　社會車輛平均閑置時間比例
圖表97　共享汽車平臺新技術協(xié)同發(fā)展
圖表98　2018-2020年中-享出行投-情況
圖表99　2014-2020年共享汽車項目-事件&--金額
圖表100　共享汽車賽道投入總額-0捕手
圖表101　-在汽車共享場景應用示意圖
圖表102　智能駕駛技術在分時租賃場景的應用
圖表103　2022-2027年中-享汽車市場規(guī)模預測

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