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<西部陸海新通道總體規(guī)劃>印發(fā)以來,貴州積極構(gòu)建支撐新發(fā)展格局的高現(xiàn)代物流運行體系,一方面積極融入大循環(huán),依托大市場,以打造西部物流樞紐為目標,加快構(gòu)建、智能、綠色、安全的現(xiàn)代物流體系;另一方面促進雙循環(huán),發(fā)揮西部陸海新通道重要節(jié)點優(yōu)勢,擴大與“”沿線和東盟的合作,內(nèi)陸型經(jīng)濟試驗區(qū)建設(shè)。
在裝卸搬運作業(yè)過程中,根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式:普通包裝的物料逐個進行裝卸,叫做“分塊處理”;將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸,叫做“散裝處理”;將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸,叫做“集裝處理”。對于包裝的物料,盡可能進行“集裝處理”,實現(xiàn)單元化裝卸搬運,可以利用機械進行作。組合化裝卸具有多優(yōu)點:隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,裝卸搬運的機械化程度定將不斷提高。此外,由于裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。尤其對于危險品的裝卸作業(yè),機械化能人和貨物的安全,也是裝卸搬運機械化程度不斷得以提高的動力。
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