
倉(cāng)庫(kù)主要是儲(chǔ)存商業(yè)收購(gòu)進(jìn)來(lái)的商品,然后向零售商品或其他商業(yè)陸續(xù)供應(yīng)。根據(jù)要貨單位的要求,一般需要辦理商品的續(xù)配、拆零、粉狀、改裝等業(yè)務(wù)。這類倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是數(shù)量小、批次多,吞吐頻率高,大多設(shè)在消費(fèi)地。
企業(yè)規(guī)模是影響企業(yè)組織設(shè)計(jì)的重要因素。企業(yè)的規(guī)模不同,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也存在明顯的差異。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,企業(yè)活動(dòng)的內(nèi)容日趨復(fù)雜,人數(shù)逐漸增多,分工不斷細(xì)化,和職務(wù)的數(shù)量逐漸增加。這些都會(huì)直接導(dǎo)致組織架構(gòu)復(fù)雜性的增加。
相比大企業(yè)的煩惱,中小企業(yè)感到的是生死攸關(guān)的寒意。航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士告訴,在“一艙難求”的大環(huán)境下,大企業(yè)有資源從航運(yùn)公司拿到相對(duì)更多的艙位,有扛得住運(yùn)價(jià)上漲,而中小企業(yè)的海運(yùn)往往交給貨運(yùn)代理,要么拿不到艙位,要么不得不承受更高的運(yùn)價(jià)。華南集運(yùn)近日-中小企業(yè)發(fā)現(xiàn),一些企業(yè)因倉(cāng)庫(kù)積壓、交貨期,無(wú)法回籠,已面臨停產(chǎn)。
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