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而應(yīng)該把大數(shù)據(jù)看作是一項戰(zhàn)略資源，發(fā)揮大數(shù)據(jù)給物流企業(yè)帶來的發(fā)展優(yōu)勢，在戰(zhàn)略規(guī)劃、商業(yè)模式和人力資本等方面做出的部署。北京高華有限責任公司執(zhí)行董事杜茜向<儲運>表示，物流大數(shù)據(jù)研究和應(yīng)用起步，尚屬新興的研究領(lǐng)域，發(fā)展比較緩慢。多企業(yè)尚未意識到大數(shù)據(jù)的重要性，也并不知道怎么有效利用企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)生的這些-數(shù)據(jù)。文化學者余秋雨就曾說道，是一個沒有數(shù)字感的，大家不習慣用數(shù)字說話，更用形容詞等不確定的語言來表述多事情。即便如此，電商、互聯(lián)的發(fā)展，使得使用數(shù)字、數(shù)據(jù)說話變成了一種不得不的工作方式。尤其是涉及到電商物流市場，大量的數(shù)據(jù)，需要的數(shù)據(jù)算法來完成。

從而利用物流的競爭力增加企業(yè)甚至整個供應(yīng)鏈的靈活性。從某種講，未來全球物流管理的概念發(fā)展到一個嶄新的階段，其關(guān)鍵是致力于原材料到用戶的整個過程中的商品流動的管理。因此，物流一體化所關(guān)注的焦點是商品整個過程的流動，而不是傳統(tǒng)觀念的物流功能分割或局部。轉(zhuǎn)運型物流園區(qū)在其成熟期不應(yīng)僅僅局限于大宗貨物的集散、集裝箱中轉(zhuǎn)和保稅倉儲及保稅展示等某幾個物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化上，而應(yīng)利用其入駐的大型航運企業(yè)、船代企業(yè)、貨運代理企業(yè)等長期開展物流和區(qū)域物流的優(yōu)勢和經(jīng)驗，通過注重引入物流集成商入駐園區(qū)，為物流和區(qū)域物流開展物流一體化。存儲配送型物流園區(qū)的贏利模式儲存配送類型的物流園區(qū)是指以-的倉庫為基礎(chǔ)。

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